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高德一站式智能出行解决方案A+Box发布,三管齐下助力智能网联化升级

2018/11/30  来源:汽车商业评论  作者:钱亚光   编辑:inabr

 

11月30日,在2018高德汽车客户大会上,阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞正式发布高德智行战略,将从智能出行、智能驾驶、共享出行三个方面助力合作伙伴智能化升级。同时,高德与奥迪联合宣布基于高德车盒产品达成合作,很快将搭载在奥迪旗下多款车型上。

 

 

“汽车产业正在发生变化。用户需求在变,更追求智能网联汽车的驾乘体验;汽车的功能在变,从代步工具向移动智能终端演进;车企的角色也在变,从汽车生产商向出行服务商转变。智行战略就是高德面向汽车产业链推出的智能解决方案,全面开放高德的核心能力和生态资源,共建智能网联汽车生态圈。”刘振飞表示。

 

 

在智能出行方面,高德地图副总裁、汽车事业部总裁韦东认为,车机导航是终极解决方案,但是车载导航目前面临着联网能力、导航精准度、软硬件迭代速度等三个问题。他说:“很多车上已经装了车机导航,但是目前用户普遍还是用手机导航。因此,对高德车载地图而言,竞争对手,不是别人,而是高德手机地图。”

 

 

针对这些问题,高德将推出一站式解决方案——A+Box。A+Box拥有联网定位模块,采用了车规级8核高性能处理器,内置4G网络,不仅能够实时在线更新迭代,还可为用户带来与主流手机相同的流畅交互体验。

 

同时,A+Box基于高德交通大数据及云服务平台,整合了高德最新导航引擎、智能语音识别、支付宝、虾米音乐等驾车出行全生态服务,能够实现全域语音操作、多模态语音交互等语音能力,也具有高精数据、ADAS数据、精细化三维引导等地图能力,可为用户带来联网化、场景化、智能化的车载服务体验。

 

高德汽车事业部副总经理江睿介绍称,A+Box即插即用的无损安装,能够基于原车载屏幕,帮助合作伙伴迅速建立体系化的互联网服务能力,突破汽车行业研发周期的限制。

 

“凭借高性能硬件系统和场景化车载服务应用,我们希望A+Box为用户带来真正超越手机的车机体验。不过,仅仅做到这些还不够。”据江睿介绍,A+Box不仅是一个开放的软件服务平台,更是一个开放的车联网硬件中枢。依托强大硬件能力,A+Box能够与众多车内IoT设备连接,从而实现更多智能化的车载服务。目前,现有大众及本田的部分车主也可以通过加装A+Box的方式进行服务升级。

 

在智能驾驶领域,高德将为车企提供结合高精地图与高精定位能力的解决方案。高德是目前国内唯一具有高精地图商业化经验的地图厂商,并帮助首个应用高精地图的智能驾驶系统——凯迪拉克超级智能驾驶系统在中国实现落地。此外,高德还与千寻位置联合发布了首个高精地图+高精定位解决方案,将双方的地图和定位能力深度融合,从而使智能驾驶更加安全高效。

 

 

不久前,高德地图联手达摩院推出车载AR导航,通过增强现实技术能够以更直观的方式为用户指引方向和路线,并通过视觉算法和单目摄像头检测,为驾驶者提供前方车距监测、前向碰撞预警、行人碰撞预警、车道偏离预警、前车启动提醒和红绿灯提醒六大功能。

 

 

在共享出行方面,高德易行平台基于海量的用户需求对接智慧调度,将为合作伙伴提供一站式共享出行解决方案,从订单获取、订单匹配、运力配置、行程规划等为合作伙伴提供全周期服务,构建网约车运营所必需的技术体系和精准运营方案。目前,高德已为曹操专车等众多共享出行平台提供服务。

 

 

高德地图汽车事业部总裁韦东认为,未来两年,汽车行业将进入转型的关键窗口期。谁能在网联化、智能化、共享化的道路上走的更远、走的更扎实,就将在未来的竞争中占据主动。“高德希望为车企提供的,是能切实解决问题、可以真正落地的方案。正如这次大会的主题,是看得见的未来。”韦东表示。

 

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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!