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韩政府要求现代汽车打破财阀垄断,改变所有权结构

2017/8/22  来源:汽车商业评论  作者:裴腾   编辑:inabr
 
为实现韩国总统文在寅上台之前的竞选承诺,新上任不久的公平交易委员会主席金尚祖正致力于韩国国内的财阀改革运动。
 
据路透社21日报道,金尚祖正在同现代汽车集团进行会谈,以敦促后者调整其复杂的所有权结构。批评人士认为,这一结构赋予了郑氏家族过大的权力,严重损害了其他股东的利益。
 
金尚祖向路透社表示,现代汽车旗下各子公司之间的交叉持股网络对这家韩国第二大企业集团构成了“巨大的监管风险”。
 
“包括我在内的很多人,都在告诫现代,他们应该抓紧时间解决交叉持股问题。”被称为“财阀狙击手”的金尚祖透露,自己“正在和现代进行持续沟通”。
 
被称为“财阀狙击手”的金尚祖表示:“包括我在内的很多人,都在告诫现代,他们应该抓紧时间解决交叉持股问题。”
 
今年年初,因亲信门和腐败事件,与三星等大型企业关系过于密切的前总统朴槿惠遭到弹劾。五月,文在寅当选韩国新任总统。
 
在其竞选期间,文在寅曾表示将破除财阀特权,通过更清晰的控股公司结构和旨在增强小股东地位的举措来限制大型企业集团在韩国经济中的垄断地位。
 
在成为韩国公平交易委员会主席后,这一重担落在了金尚祖的肩上。金尚祖是韩国强硬的财阀改革派之一,历来推崇企业改革,主张建立透明公正的市场机制。现年55岁的他对韩国大型企业有着非常深入的了解,曾在朴槿惠“亲信干政”案期间向检方提供了关于三星集团的大量信息。
 
长期以来,为了巩固集团地位,强化自身利益,许多企业的创始家族会通过内部公司进行交叉持股。这意味着,一旦一个子公司濒临破产,另一家子公司通常会被迫需要向其提供援助。
 
就现代而言,其会长郑梦九仅靠现代汽车和零部件供应商摩比斯等关键子公司的少数股权就控制了整个现代汽车集团。
 
金尚祖指出,现代汽车旗下物流公司Hyundai Glovis涉嫌滥用内部交易。
 
金尚祖指出,近年来,在不少大型企业纷纷开始放弃交叉持股的大背景下,现代汽车集团一直未作出任何改变。
 
他补充道:“现代不可能傻到对市场和政府的期待全然不知。”
 
“确切的说,现代已经意识到,其不可能永远保持现有的闭合股权结构。”金尚祖透露:“虽然不可能一夜之间做出改变,但现代目前正在努力寻找解决方案。”
 
作为亚洲第四大经济体,韩国的市场一直为三星、现代等大型企业集团主导。很多情况下,为了照顾家族成员掌控的子公司的利益,集团之间会进行一些不对等的内部交易,这些以第三方股东利益为代价的交易,也促成了各大家族势力的增长。
 
金尚祖表示,目前,韩国公平交易委员会已经掌控了多个大型企业滥用内部交易的资料,并计划对部分公司进行立案调查。
 
他指出,现代汽车旗下物流公司Hyundai Glovis就是其中之一,但并未公布更多涉事企业名单。
 
今年2月,因涉嫌贿赂前总统朴槿惠,三星集团副会长李在镕遭逮捕,未来或将面临12年的监禁。
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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!