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观致“疯”了吗?

2017/10/11  来源:汽车商业评论  作者:李娜   编辑:inabr
 
传统的营销模式将无法满足新一代年轻消费人群已经成为企业间的共识,但谁都未曾想到,最先突破营销关卡的却是观致。7月26日,以观致命名的汽车导购综艺秀——《疯狂的观致》正式开播,瞬间引起了业界不小的争议。
 
时下,众多厂商更热衷于冠名各类综艺节目以扩大知名度,但观致却未打出同样招式,相反,利用“直播+明星效应”押宝了一个“破天荒”节目。对于一向保守的车企而言,这样的做法简直是冒着极大的风险,正如这档节目名称一样——“疯狂”。
 
那么,观致为什么会这样做?
 
 
当MC天佑、球球、MC利哥、毕加索等主播出场时,让这场全网红直播的汽车导购综艺秀增添了诸多“网红”元素。在弹幕上可以清楚地看到,“观致+网红”成为了话题焦点。
 
实际上,这正是观致想要达到的目的。
 
对于此时的观致而言,即便屡获设计大奖、Euro-NCAP五星评级,都不及一举成名、扩大企业知名度更让厂商感到高兴。而这些主播自带话题的技能,恰恰给观致带来了极大的流量。
 
当前的观致正在面临转型的关键期,无论是产品年轻化的转变,还是渠道迫切需要进一步下沉的改变,都需要一个具有影响力的传播途径来实现。
 
也许观致自己都不曾想到《疯狂的观致》能带来如此巨大的“威力”:一方面,腾讯视频披露给观致汽车的流量预期将达到2亿,另一方面, 8月10日,观致汽车与家和众信签订了一份3万台大客户合同,营销成绩瞬间取得极大突破。
 
 
观致品牌的定位为“新高端”,主攻主流年轻消费群体。在汽车领域消费升级的大趋势下,一、二线城市已趋于饱合,相反,三、四线城市逐渐成为新兴的消费主力。观致有意将销售网点下沉,加快三、四线城市的网络布局。
 
基于此,观致意图通过《疯狂的观致》这档节目贴合年轻人的喜好,以综艺作为切入口,推动线下销售的转化,在哈尔滨、长沙、重庆、北京等多座城市举办体验活动。
 
这可以看作是观致2.0战略最直观的体现,对于处于变革期、进入可持续发展的观致而言,观致CEO刘良将《疯狂的观致》定义为“2.0战略中品牌营销风暴”,更确切地说,这是观致实施“不破不立”理念的体现。经历十年的蛰伏,观致将凭此迎来新生。
 
 
显然,想要“浴火重生”并不能满足于此。
 
在今年的成都车展上,观致汽车推出了全新产品系列——Model Young系列。
 
至此,观致汽车旗下形成了三个产品系列,分别是以观致3、观致5为代表的产品系列,以Model K-EV为代表的新能源车系列,以及定位更年轻、主攻三、四线城市的Model Young系列。
 
Model Young系列最大的特点是设计更年轻、配置更丰富、价格更亲民,其首款车型为SUV车型。这款车型的推出不仅丰富了观致的产品阵营,还有望促进观致的销量攀升。
 
此外,为了迎合汽车作为移动终端的这一趋势,观致汽车与中国移动签署了5G智能网联汽车战略合作协议,将助力观致汽车革新下一代智能网联系统,进一步提高汽车互联互通能力。
 
观致汽车推出的 “两栖战略”,一方面,立足当下,不断丰富和完善燃油车型的产品线,同时加快革命性的QamFree发动机的开发;另一方面,积极推进新能源车战略,开发包括无人驾驶在内的未来出行解决方案。为推进这一战略的实施,观致制定了2.0执行战略和路径。
 
配合着《疯狂的观致》这一创新的营销模式,让观致的野心变得更加明显。撕开以往“矜持”的面纱后,观致仿佛开挂了一样。不过,回归本质来看,观致仍履行着自己一贯践行的准则,坚持走中国新高端品牌之路不动摇。
 
确切地说,观致的“疯狂”在于打破过去的格局,在战略上进行新的尝试,真正成为第一个吃螃蟹的人。
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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!