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搭载车联网究竟有什么不一样

2017/12/14  来源:汽车商业评论  作者:李娜   编辑:inabr
 
当前,汽车市场朝着“四化”趋势愈演愈烈。车辆搭载网联功能成为衡量是否具备高科技的标准。相比于普通车辆而言,网联化系统让汽车变得更加人性化和智能,车对于人的用途已经不再是传统意义的驾驶。
 
11月17日,在广州车展上,一汽奔腾X40智控版上市。作为奔腾品牌中最年轻的一员,同时也是首款智能互联车型,奔腾X40智能互联系统已全新升级为一汽奔腾D-Life 2.0互联智控系统。
 
 
D-Life是奔腾品牌拥有完全自主知识产权的汽车智能互联生态系统。第一代的D-Life系统,具有语音助手、愉悦社交、主动服务等功能。历经了半年的研发和市场检验,升级后的一汽奔腾D-Life 2.0互联智控系统在保留原有功能的同时,新增加了手机端与车机端的连接和控制。
 
全新升级的D-Life2.0互联智控系统新增加了手机端智能遥控,之所以如此,一汽奔腾内部人士直言:“当前手机与生活已经融为一体,通过手机实现功能的操作更加便捷。”在手机端,用户可以通过使用手机APP开启发动机、车锁、近光灯,提前设置空调温度并对主副驾驶座椅进行加热等等。
 
与此同时,手机APP配备的“车辆诊断”功能支持发动机管理系统、电子助力转向系统等多项子系统诊断,对车辆“健康”做到随时查看。可以说,在功能的设置上,D-Life2.0互联智控系统实现更多的创新功能。
 
在车机端的智能控制上,一句“奔腾你好”便可开启D-Life系统,这是一汽奔腾D-Life 2.0互联智控系统的一大亮点。同时还可识别多种语言瞬间切换。无论是调节空调、加热后风窗或者座椅,还是开启、关闭天窗,只需一句话便能轻松实现。
 
 
除此之外,车载导航也可通过语音进行控制, 当到达终点需要步行时,下车步行导航可告诉驾驶者当前位置与目的地距离,并根据驾驶者的需要将步行信息推送到手机端APP,车内语音控制、手机端智能遥控无缝衔接。
 
时下,90后、95后逐渐晋升为汽车市场的消费主流,如何面对这部分年轻群体的消费需求成为企业更加关注的重点。一汽轿车销售公司总经理孟祥会直言:“哪个企业能够跟上互联网+的发展步伐,能够快速、及时的满足这些年轻消费群体的需求,哪个企业便能步入到行业的前列,并能够实现企业整个经营销售目标的最大化。”
 
今年,正值一汽轿车成立20年。奔腾为此推出20周年纪念版车型。当然,不仅仅是奔腾X40,一汽奔腾全系主力热销车型均已搭载D-Life互联智控系统,这意味着奔腾品牌全系进入智能互联时代。
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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!