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不做CSR,企业做不大

2013/1/28  来源:汽车商业评论  作者:王振耀(北京师范大学公益研究院院长)   编辑:inabrcms

 

中国企业的企业社会责任现状,现在是三个趋势很明显。

第一个趋势,企业社会责任时代来了。在西方的比尔·盖茨、巴菲特,包括洛克菲勒家族,他们认为,企业社会责任时代可以归结为“慈善资本主义”。这个时代,就是你可以做资本主义,但是,你不做慈善,企业已经很难生存。

另外一个依据,中国到了人均GDP5000美元的时代,大概到2016年前后中国恐怕要进入10000美元。全世界现在越来越意识到中国的特殊优势,是我们自己都没有想到的一个优势,是13亿大于所有发达国家加起来的人口。现在在中国做生意,做发展,如果没有很好地承担企业社会责任,没有很好的社会形象,其实是不能做特别大的生意。

澳大利亚的一些企业已经体会到在中国做生意遭到一些误解,其中一个教训就是社会责任、慈善没做好。社会责任做不好,已经很难做大生意了。这是一个趋势,中国的市场极大,资源非常丰富,但是,如果你做不好社会责任,有可能会对企业产生出比较大的影响。

第二个趋势,企业做社会责任现在大体上呈现三类形式。基金会是第一类。最极端、最大的基金会大家都知道是老牛基金会,尽管牛根生和蒙牛现在已经没有关系了,什么都不是了,但是老牛基金会和牛根生在大家心目中已经有很深的印象了,就说它是专做慈善,客观上对企业有比较大的影响。

第二种是以曹德旺为代表的捐企业股票,捐了35亿,而且还因为做好事出矛盾,直接和中央领导对话。他已经不是和一般的地方官对话了,前两年把矛盾交给了总理、交给了常委们来讨论,现在也实行很特殊的办法来解决。他用股票来注册基金会,无论如何做出了一个非常良好的福耀玻璃的形象。

第三种是安利。安利的经营模式一直让大家都感觉好像有点传销,但是安利很聪明地投资了安利慈善基金会,现在的投资基金已经过了1个亿,专职做慈善,这也对企业的经营产生出良好的效益,它都用的是安利的名字。

大概企业现在做社会责任,基金会是第一类,但一做基金会发现情况完全不一样,发现它比较专业,比较有个性,当然也比较有影响力,这是第一类企业社会责任。

第二类做社会责任是企业和企业员工做奉献或者做慈善捐赠。有的结合投资,有的是和员工日常服务结合来做慈善,让员工定期到一些地方去支持一些贫困人口,或者和老年服务、儿童服务结合起来,这大概是第二类。第二类比较普遍,企业都想做一些公益活动。

第三类我觉得是企业尽社会责任是突出它自己的优势,做一些高端影响力的品牌项目。我知道起码奔驰中国在做,请很多高端的乐团,跟残疾儿童和很多公益活动结合起来。我觉得这也是一个很有意义很有影响力的,用这样一些项目来拓展自己的影响力。

第三个趋势很有意思,做企业社会责任和企业家企业经营的使命感结合起来。最突出的是企业家俱乐部,其中最有名的应该是阿拉善协会,现在成了阿拉善基金会。阿拉善协会起始是200来个企业家,每年像俱乐部一样一人缴费10万元,个别可能会多一些。交钱不多,但是大家冲着环境保护去的,和各种各样环境保护结合起来,比如治沙,比如倡导不吃鱼翅,他们做出很多这些集体性的活动,资助各种各样小的项目,包括和一些草根专业化民间组织结合起来,拓展自己的影响力。他们后来推动了壹基金的转型,和李连杰结合起来,成立壹基金。

这一类公司直接结合的是给大众深刻影响的项目,我觉得在中国、在企业界、在慈善界还是产生了比较大的影响。现在有的企业家,大家更多地注意他的公众形象,大家喜欢看看他在说什么、在表达什么意见,当然这对企业正面形象有很大促进。

以上是我想说的企业大体做CSR的一些趋势。问题在哪里?我认为问题在于企业做慈善、尽社会责任,和商业结合的通道在中国没有结合起来。大家都认为尽社会责任就是捐一点款,可能潜意识的任务还是广告、公关,还没有意识到这是企业的安身立命之本。

不做CSR,其实企业就做不大、走不远。在尽企业社会责任方面,有企业说要低调,其实我分析了很多企业的行为,并不是它刻意低调,而是做不大、不太会、不太专业,这样做企业社会责任往往做得不太有影响力。

企业做CSR还要善于把企业的价值和社会的价值有机地结合起来。我经常给大家说的是,洛克菲勒家族,人家就捐建联合国,世界政治中心建设人家慈善就参与了,参与了之后,周围的房地产涨了很多倍,人家也受益了;洛克菲勒家族捐建华尔街,华尔街建繁荣了,纽约成了世界的金融中心,家族企业都受益。

他们把社会价值、社会发展和企业的责任和家庭的荣耀有机地结合起来。当然,他们资助的项目到现在看是成系列的,实体性的组织建了70多个,从办大学一直到各类的捐赠。在中国大家知道最无形的广告就是他们捐建的协和医院、协和医科大学。你可以看看它的策划能力和专业团队,那是全世界到现在包括比尔·盖茨都没有办法跟这个家族来比的。

我们现在做企业社会责任,大家千万别上来就小瞧自己的价值,很多不可思议的事情都可以做到。我把农村民主实现了,我把低保制度建立了,我把救灾制度改变了,其实都是在现行的法律和现行的行政体制框架内完成的。

中国人容易把自己封闭起来,一上来就说中国人的素质低,一上来就说政府腐败。你一说这两个问题,所有问题没法解决了,咱就等吧,永远也没办法。

其实不是,我认为就企业做CSR而言,现在坦率地说要提升的空间非常巨大,那时候我在机关里说过一句话:你们机关普通公务员,案头改进一小步,中华民族就能前进一大步。对大家来说其实也是一样,包括你们《汽车商业评论》举办这次活动很有意义。有两件事情你们其实可以立即做起来。

第一个,一定要注意行业的联合。行业联合就是企业社会责任行业链的建立,中国汽车业和13亿人这样的一个实体,在世界上哪一个国家都没办法比,这样一个行业大家千万不要封闭,中国的市场非常大,不是一家所能垄断的,社会责任也需要联合起来,联合起来建平台。

像今天,设立《汽车商业评论》CSR栏目是一种形式,举办这个沙龙也是一个形式,但仅仅有这两个还不够,可能还要有研究、评估、建立一定的标准。大家都做起来,完全可以一家贡献一点点,通报一点点,把一个行业做起来,将来能够形成一个专业化的合力。

第二个,汽车行业完全可以做更有影响力的项目。更有影响力的项目不一定在于钱,而在于有专业的团队。你比如说,7·21北京遇到大水灾,救援的人是市民,市民的车队,我到现在也没发现哪个汽车公司注意在这个节骨眼上亮一把自己的形象。

喜欢9 雷人9 收藏 评论 0
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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!