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增资扩股后的第一炮,奇瑞艾瑞泽GX/EX双子星上市,5.99万元起售

2018/10/11  来源:汽车商业评论  作者:钱亚光   编辑:inabr

 

10月10日,奇瑞在上海正式推出艾瑞泽GX,以及艾瑞泽5的换代车型全新艾瑞泽EX,两款新车售价分别为7.49万-11.39万元,5.99万-8.29万元。前10000名抢定用户享受5000元购车基金。

 

艾瑞泽GX采用奇瑞全新的Life In Motion设计理念,从命名方式、外观设计、智能互联、动力配置等方面,都表现了年轻化、运动化倾向,瞄准了新消费时代下,成长在互联网时代的90、95后年轻人群。

 

 

最新风格的前脸设计动感时尚,LOGO两侧的镀铬链接为前脸增添一丝科技感。灯腔内集成了转向灯、示宽灯和远近光一体的光源,下方配备了长条形LED日间行车灯,非常有神。

 

车身线条简单,侧面腰线从轮眉后方贯穿门把手至尾灯上方,为车身营造前低后高的视觉效果,凸显运动。

 

LED尾灯造型很立体,贯穿尾灯的镀铬饰条与车头相呼应,拓展了横向视觉效果。下方两侧的镀铬排气为装饰用,真正的排气筒被隐藏在了后方。

 

艾瑞泽GX的车身长宽高达到了4710/1825/1490m,轴距2670mm。

 

 

由7英寸液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏以及9英寸高清中控屏组成的三屏环绕设计,构成了内饰的最大亮点,也大大提升了科技感。

 

 

 “雄狮智云”互联系统,支持苹果的CarPlay和针对安卓系统的百度CarLife,也预装了多种音乐app收听互联网音乐,可通过全程智能语音交互操控,完成导航、资讯、娱乐等多种互联网服务,同时可控制空调和天窗等,并可实现46种方言识别,普通话识别率接近100% 。

 

 

动力方面,新车将搭载热效率达到37.1%的1.5T发动机,最大功率为108千瓦,峰值扭矩为210牛·米,并匹配可模拟9挡的CVT变速箱,0-100公里/时加速时间需9秒,百公里油耗6.4升。

 

艾瑞泽5是奇瑞汽车的销量主力,1-8月累计销量达68626辆,排在自主轿车销量的前五位,累计销量超过了35万辆。艾瑞泽5的换代车型——全新艾瑞泽EX的上市无疑会进一步加强奇瑞在该细分市场的竞争力。

 

 

新车对外观进行了全新升级,车内以全数字化“三屏环绕”式设计为主,8英寸空调液晶触控屏则是全系标配,顶配车型还将配备全液晶仪表盘,在同级产品中相当罕见。

 

 

 “雄狮智云”智能互联系统,拥有“AI智云管家”功能,不仅能够提供实时在线的4G高速互联网,还能在此基础上为驾驶者提供提醒服务,进行主动式关怀。

 

这两款新车是在奇瑞销量逆市上扬的情况下推出的,而且赶上了SUV销量增速降缓,轿车市场开始复苏的好时机。

 

 

奇瑞集团9月销量为66736辆,同比增长28.1%,奇瑞已经连续7个月实现了销量的稳步增长,尤其是在中国乘用车市场产销同比下降的7月和8月,奇瑞汽车却逆向增长了26.5%和32.7%。

 

 

今年1-9月奇瑞集团累计销量528811辆,同比增长15.4%;出口量已经达到了98513辆,同比增长23.1%。新能源汽车的累计销量59679辆,进入中国前四名,同比增长233.9%。

 

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示,奇瑞已销往全球80多个国家和地区,全球累计销量达到720多万辆。

 

当下,全球汽车产业正酝酿着巨大变化,电动化、智能化、网联化、共享化成为趋势,奇瑞将朝着传统奇瑞、新能源奇瑞、智能互联奇瑞、移动出行奇瑞、及海外奇瑞等五大方向协同发展。

 

自2018年4月,奇瑞提出雄狮战略后,陆续与百度、科大讯飞、东软、联通、英伟达、德赛西威和高德等公司建立了密切合作关系,雄狮智云智能互联系统就是新战略的最新成果。

 

 

他还表示,近日奇瑞在德国法兰克福附近的欧洲研发中心完成筹建,这个研发中心及北美研发中心投入运行,将成为奇瑞进入欧美市场的重要举措。奇瑞新能源领域已申请超过900项专利,其中发明专利有600项。

 

今年5月底,奇瑞汽车股份有限公司全体通过了“关于奇瑞汽车股权转让的决议”,拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资扩股形式入股奇瑞汽车拉开了“混改”序幕。

 

9月中旬,增资扩股的程序正式开始,奇瑞控股和奇瑞股份双双在长江产权交易所挂出增资扩股预公告,增资底价合计达162亿元。此次增资扩股完成后,奇瑞控股的注册资本达到约62.41亿元。奇瑞股份增资扩股完成后,注册资本约为54.70亿元。

 

在本次增资扩股中,奇瑞与芜湖方面将以条款约定的方式保证其原有经营决策权不受影响,芜湖系资本仍将占据主导地位。即使新增投资方成为最大股东,也只是助力奇瑞让公司运营更高效,推进奇瑞在技术创新、新能源、智能互联、海外市场的发展。

 

这两款新车,是奇瑞宣布“混改”之后的全新产品,备受外界关注。这两款产品是奇瑞3.0时代的力作,也拉开了后续多款新产品的序幕,是否能获得市场上的成功,将成为奇瑞未来发展的关键。

 

 

奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华博士介绍两款车的定位时说:“奇瑞汽车变得更加年轻有活力,奇瑞产品年轻消费者占比已达到60%。全新一代的艾瑞泽,应用更多人工智能技术,目标人群为创造无限可能的年轻用户。”

 

这两款新车在产品设计、动力系统及智能互联系统方面,在自主品牌中处于领先水平,充分考虑了年轻消费者的需要,它们的上市将进一步带动奇瑞在第四季度的销量提升。

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!