注册 登录
您的位置:首页 >> 汽车商业评论 >> 正文
打印   评论   字号: T | T

最美大众车再露峥嵘 全新一代一汽-大众CC试驾

2018/8/8  来源:汽车商业评论  作者:钱亚光   编辑:inabr

 

在当下这个看脸的年代,汽车的颜值即便不作为首选条件,但多少也会也能影响我们购车的心情,从而影响购车的决策。

 

2010年,定位于优雅动感高级轿车的第一代CC在国内上市,2013年进行了改款升级,一直被认为是大众汽车设计最美的一款车。

 

2017年,全新一代CC在德国上市,引起了业界轰动,并荣获”金方向盘”大奖。第一代CC历经8年的优雅进化, 全新一代CC秉承了“魅•动美学”的设计理念,魅力指的是优雅曼妙的气质,灵动则指的是个性动感的活力。

 

全新一代CC成为大众全新设计语言的开创者,引领了大众品牌全系车型的设计方向。基于“魅·动美学”设计理念,全新一代CC的外观动感前卫、进取优雅、创意精致。

 

 

前脸的设计灵感汲取于Sport Coupe GTE概念车,别具一格的U型格栅压低了整体视觉重心,同时增强了视觉宽度,有着很强的俯冲感。侧面溜背式流线造型强化了车身的运动姿态,无框车门、凌厉的后尾灯造型、上翘的小鸭尾和底部包围的双边单出排气管尽显豪华轿跑设计基因。

 

全新一代CC是大众全球全新MQB B平台打造的旗舰轿车,也是国内大众旗下第一款代表未来设计语言的车型。

 

 

在保持豪华设计基因的基础上,全新一代CC尺寸进一步扩大,长宽高为4862mm、1871mm和1427mm,分别增加了50mm、16mm和10mm。轴距增加了129mm,达到2841mm,后排空间更大更舒适。

 

坐进车内,中控台环抱式设计显得大气优雅,9.2英寸中控屏内置了大众最新的MIB系统,并支持手势控制,操作时反应速度很快,界面逻辑也很清晰。

 

 

在在仪表盘上部、中控台及车门处具大量应用软性材质,带来非常出色的内饰质感。而不同风格金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰。

 

宽敞优雅的车内,Dynaudio丹拿高级环绕音响、Nappa顶级打孔真皮座椅和超大的全景天窗,再加上诸多人性化设计,大大提升了全新一代CC的品质感。

 

 

试驾从大连一方城堡酒店出发,途经贝壳博物馆、星海广场、星河湾跨海大桥、老虎湾,再到棒棰岛。午饭后从棒棰岛出发,经海滨景观大道至威尼斯水城,再到金石滩大桥。全程大约50多公里,既有城市道路,也有跨海大桥,还有高速公路。

 

全新一代CC搭载的第三代EA888强力发动机,拥有162kW/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的最大扭矩,最大功率增加10%,最大扭矩增加25%,综合油耗降低16%。搭配七挡湿式双离合变速器,全新一代CC换挡顺滑,动力充沛,随叫随有。

 

 

第二代DCC动态底盘系统、经过优化的麦弗逊前悬挂和多连杆独立悬挂组成的悬挂系统,加上悬挂、转向和轮胎的精心调教,让全新一代CC不仅承袭了欧版轿跑车的运动基因,更保证了车辆在各种不同路况下的舒适性。在盘山路上,全新一代CC过弯时的侧向支撑性以及对路面颠簸的过滤能力非常出色。

 

全新一代CC还配备了经济、舒适、标准、运动、个性化五种驾驶模式以及能够对4个车轮的阻尼力独立调节。驾驶者可根据个人意愿并结合道路状况,自主选择不同的驾驶模式,既满足了驾驶者的用车需求,也极大地提升了驾控乐趣。

 

 

全新一代CC配备了新一代ACC&交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、HUD抬头显示系统、Front Assist 预碰撞安全系统等诸多智能化的科技配置,不仅有效保证了行车安全,也极大程度上缓解了驾驶者的疲惫。

 

作为大众MQB B平台的旗舰轿车,全新一代CC引入全新的平台、全新的外观内饰设计以及更多更先进的科技安全配置,不仅拥有超高的颜值,空间、动力、操控等方面得到了增强,还有多项豪华轿跑般的科技配置,再次刷新了中国消费者心目中“最美大众车”的形象。

喜欢9 雷人9 收藏 评论 0
    正在加载评论列表...
相关阅读
3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!