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1126亿元!在中国继续高歌的博世

2019/5/17  来源:汽车商业评论  作者:金水   编辑:inabr
日前博世宣布,2018年在华实现销售额1126亿元人民币,同比增长近2.5%。2018年,中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。“博世长期以来都将中国视为全球重要市场,并致力于在华的长期发展,”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示。“尽管近期经济面临下行压力,但中国庞大的经济规模体量、市场的进一步开放以及产业的创新发展和转型升级,对博世而言都意味着巨大潜力。”
 
2019年正值博世进入中国的110周年。目前博世在中国拥有近60家公司,约6万名员工,在38个生产基地和27个技术中心为中国市场创造先进的技术和解决方案。“博世在中国始终秉持‘根植本土,服务本土’理念,积极把握市场的新增长点并进行持续性的投入,”泰瑞来表示。仅过去一年,博世在华总投资额就高达78亿元人民币,同比增长近22%。
 
博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来
 
博世汽车与智能交通技术业务2018年在华实现了2.9%的逆势增长,再超国内市场平均。在智能交通领域,博世将自动驾驶、新能源汽车、智能网联作为未来重点发力的方向。通过持续投资,博世自去年起不断将智能助力器、48伏电池、电桥(e-axle)等最新技术在中国率先投入量产。今年博世还将在无锡建立燃料电池技术中心;并对常州武进工厂进行扩建,未来主要生产超声波雷达。
 
今年3月,博世力士乐西安工厂二期扩建项目正式破土动工,以满足中国市场对于工业4.0解决方案的需求增长。而针对互联家居,博西家电全新大中华区研发中心计划于2019年在南京正式投入使用,日后将成为博西集团全球研发体系重要的组成部分。
 
合作是近期博世的关键词,博世近期与一汽解放签署战略合作协议,双方将在互联解决方案、新能源、动力总成和L2级别高级驾驶辅助系统(ADAS)等领域展开重点合作。博世车辆远程升级FOTA技术将搭载于一汽解放商用车,并于今年实现大规模量产,进一步拓展中国市场未来交通互联服务开发的延展性。
 
博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东博士
 
此外,博世2019年还将为近40个本土车型提供高级驾驶辅助系统解决方案。与2017年相比,中国高级驾驶辅助系统相关业务在2018年强势增长了30%。在互联工业方面,博世已在中国超过25家工厂中践行领先的工业4.0解决方案,同时设立工业4.0创新技术中心,与本地企业分享最近技术及成功经验。“我们在中国的协同创新也将进一步优化博世物联网战略在国内的布局与落地。以博世在物联网领域的优势为基础,我们将支持中国相关行业的高质量发展。”陈玉东博士补充道。
 
对于2019年,博世仍预期在2019年取得略高于2018年的业务增长。尽管短期前景平平,博世将加大投入,对抗气候变化、改善空气质量。“气候变化不是科幻小说中的某个场景,它真切地发生在人们的日常生活中。如果我们认真看待巴黎协定,那么气候行动不应只是作为长期的愿景,而必须在短期内付诸行动,”博世集团董事会主席沃尔克马尔•邓纳尔博士在德国雷宁根举办的集团年度新闻发布会上表示。“博世关注人们对于城市空气质量的担忧。作为创新领跑企业,我们希望开发有益环境的技术解决方案。”
 
 
此外,博世将进一步加强部署其二氧化碳减排措施。邓纳尔博士宣布:“我们将在仅一年多的时间内实现碳中和,成为首家实现这一目标的大型工业企业。从2020年起,博世将达成零碳足迹,集团在全球所有400个业务所在地区和国家都将实现碳中和。”而另一方面,博世致力于改善空气质量,邓纳尔博士表示:“我们希望最大程度降低交通出行带来的空气污染,直至几乎为零。为此,我们探索的范围不仅仅局限于汽车本身。”为进一步降低空气污染物浓度,博世正从三个方面入手:包括研发低污染物排放的动力总成技术,与市级政府部门合作开展项目保证道路交通畅通有序,以及在集团内部实施企业交通管理。
 
在中国,博世多年来采取积极措施,减少二氧化碳排放并提高能效。2018年,公司投资近1.25亿元人民币用于绿色生产,包括先进的环保技术、生产设备,以及工作流程的持续提升。自2014年起,这一投资额以10%的复合增长率持续增长。与2011年相比,博世2018年单位二氧化碳排放量减少约45%;与2016年相比,可再生能源生产提升18.8%。陈玉东博士表示:“气候行动在博世,不仅仅被视作企业社会责任,也是一种创新驱动力。博世在本土化产品和技术开发的时候,气候保护和空气质量便是我们纳入考量的重要因素。”在中国市场,博世开发并生产创新性技术用于节能型内燃机、智能网联汽车与新能源车,以及节能产品,如家电、空气净化器、供暖与热水系统。
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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!