注册 登录
您的位置:首页 >> 汽车商业评论 >> 智能化 >> 列表
  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    新能源汽车和智能网联汽车是一个长周期、长价值链的产业,投资的项目是否有价值,关键是看有没有核心技术

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    从自然和军用雷达、民用雷达的发展史,展望自动驾驶汽车和联网车的发展和影响

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    大家天天都在听车联网,我想告诉大家盲人摸象的象是什么样的,怎样的公司才真正在做车联网

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    我们已经在核心零部件,整车、研发平台上做了一些布局,有信心将来能够做成更多事情

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    国内汽车投资也在下滑,但民间汽车投资,不仅没有下滑,还超过了2015年投资的比重

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    这三大领域的技术革新代表了汽车产业未来技术发展趋势,将为汽车供应商带来新的发展机遇

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    如果HEV能够做到百公里3.2升的油耗,这意味着比纯电动汽车更节能、排放更少

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/11

    这么多企业在骗补,补贴又要退坡,新能源汽车到2020年还有没有机会,是不是到那时候就垮台了?

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/10

    没有补贴,企业难以为继;不退坡,企业难以自立;不搞积分制,责任落实不到企业,就缺少持续发展的动力

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/10

    近年来在汽车和汽车零部件产业加大力度,不但引进整车项目,新能源汽车关键零部件也形成了很好的集聚效应

加载更多
3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!