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  • 来源:汽车商业评论 2011/8/17

    虽然短时间内很难颠覆既有的重卡市场格局,但是这支中国重卡行业不可忽视的力量,其颠覆行动却从没有停止

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/17

    面对在二三级市场的复杂局面,如何因地制宜,探寻一条与当地汽车消费环境相适应的新道路

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/17

    与国内那些焦头烂额的经销商集团当家人比起来,坐在中冀斯巴鲁大厦里的庞庆华昂然而兴奋

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/17

    一家如此规模的多元化汽车销售集团,为何一夜之间面临崩塌?众义达的资金链为什么这么脆弱?资金链断裂的根本原因是什么

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    成立3年多的广汇汽车尽管已跻身全国汽车流通行业前三甲,但由于低调还鲜为人知,甚至让外界颇感神秘

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    一家经销店关闭后,需要18个月才能重新恢复原有市场份额

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    绝大多数经销商在试驾时的服务水平都要明显低于在展厅中的服务水平,可见试驾在汽车销售服务中的重要性尚未得到大家全面的认识

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    经销商在服务态度和专业水平上达到一个较高的水平相对简单,但是想做到绝对的鹤立鸡群却并不容易

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    随着品牌知名度和市场占有率的不断提高,汽车品牌的销售服务水平很容易出现下滑。造成这种奇怪现象的原因是什么?

  • 来源:汽车商业评论 2011/8/16

    中国汽车经销商系列调查郑州报告,提出了3个值得中国汽车营销界探讨的关键问题

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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!