注册 登录
您的位置:首页 >> 汽车商业评论 >> 经销商 >> 列表
  • 来源:汽车商业评论 2017/5/2

    管理者正确的思维应该是通过寻找正确的理论、方法、工具,将业务潜能充分释放,补齐业务短板,把“该赚的钱赚回来”。

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/24

    这个年轻品牌开始强调它另一半的德国血统。

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/14

    请相信东风雷诺这个团队自我反省的勇气和自我改善的能力,也请大家相信自己和自己团队的能力。等待和抱怨从来不会产生任何结果

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    把客户粘在自己店里“一辈子”,这是汽车经销商天大的梦想,罗伯·穆德·贝欧认为这并非天方夜谭,他有什么建议?

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/27

    总结4S店经营管理的各个努力方向,可以简单概括为推动4S店实现“四化”:业务模式化、管理标准化、决策数据化、运作IT化。

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/28

    随着自动驾驶时代的到来,品牌的重要性可能会降低,在此前提下,汽车制造商应该如何对商业模式进行升级?

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/22

    有的退网,有的转向,有的抱团,有的关张。这边,经销商集团上市遭遇狙击,那边,转瞬间千亿资本涌入二手车市场。限车继续向更多城市蔓延,日系车商努力突围却依然难掩愁云惨淡,一场喧嚣快速起于网络又快速归于冷静…

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/15

    对中瑞辰退网的分析自然不能离开自主品牌市场份额萎缩的大背景,但亦不必过度上纲上线

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    围绕奥迪在华发展新伙伴开辟第二渠道事件,当事各方表现各异,谁会是真正的赢家?

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    新兴模式的兴起是否意味着传统的没落?传统的汽车经销商模式是否有可能被颠覆?

加载更多
3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!