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  • 来源: 2013/8/29

  • 来源: 2013/8/29

  • 来源:汽车商业评论 2013/8/26

    一年3593亿元的成交额,却依然混乱的市场——这是国内二手车交易的现状。现在,一批创新者正试图脱离“黄牛”式的传统市场销售

  • 来源:汽车商业评论 2013/8/26

    在车王上市之初,很多人并不看好重资产,而曾选择同样模式的帅车也在二次创业时改为寄卖模式,这让更多人对经销模式持观望态度。如今,车王的盈利令“投资人满意”,但重资产模式的困惑与风险犹在

  • 来源:汽车商业评论 2013/8/26

    以大搜车为代表,结合电商化与实体“大卖场”经营的二手车寄卖平台,会是这个行业最完美的销售模式吗?

  • 来源:汽车商业评论 2013/7/3

    简化,使经销商做生意更有效率;创新,适应快速变化的世界;增长,使中国市场成为最大的业务之一

  • 来源:汽车商业评论 2013/4/17

    APP正在不断融入人们的生活,也已经成为精明商家们手中的营销工具,当然汽车经销商也不例外

  • 来源:汽车商业评论 2013/3/1

    国家汽车三包政策出台,厂商自信,经销商担忧,种种问题会不会让三包像电动车规划一样成为纸面上的规定?

  • 来源:汽车商业评论 2013/1/28

    比传统4S店多一个“可持续发展”,宝马推出5S店概念并率先在中国实施

  • 来源:汽车商业评论 2013/1/28

    新车销售不畅、厂商压库让经销商资金链面临断裂风险,跑路是资金链断裂、生意无以为继的下下策

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!