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  • 来源:汽车商业评论 2017/6/23

    要在竞争激烈的出行市场中突围并站稳脚跟,自我定位、寻准盈利模式才是中国汽车需要首先关注的

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    已连续七年雄居世界第一汽车消费大国的位置,每个月究竟卖了多少辆汽车,居然没有人能够说清楚

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    4S店经营管理的各个努力方向,可以简单概括为推动4S店实现“四化”:业务模式化、管理标准化、决策数据化、运作IT化

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    只有红旗品牌,拥有这样珍贵的民间情感,深厚的情怀积淀,坎坷的历史浮沉,以及承载着国人这样厚重的希冀与期盼

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    真正能够给品牌带来效果的传播,其本质并没有改变,规模化、中心化、场景化的传播才是王道

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    到底该如何利用资源,鼓励更多的人参与到共享单车的消费中去呢?

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    不分线上线下,解决之道在于新型集客模式,在有流量聚集的地方找流量

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/15

    如果不解决三大难题,国美苏宁卖车能活多久都是问题

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/15

    比较有改善空间的“客户资源的转化效率”,最为重要的是“资源的利用效率”,最没想象空间的是“人员的劳动效率”

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/15

    营销正在进入一个新的“ABC时代”:AI(人工智能),Big data(大数据),Cloud (云计算)

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!