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  • 来源:汽车商业评论 2017/2/28

    引入其他行业的“雇佣兵”,解决传统时代的乌龟速度和新常态下的兔子速度之间的矛盾

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/28

    新的一年如何创新?产品如何突破?营销如何更加深入人心?行业的新动能、新增长点在哪里?

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/28

    他们往往只是接触了汽车相关的某一部分领域,但并无理性思考和深入探究的能力,更没有一丁点严谨自律的精神

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    究竟是什么让曾经频出的服务纠纷和满天CRM口号变成了客户的微笑?

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    中国运输行业效率亟待提升,该如何从整体的视角去考量重新配置资源,平衡各项关联因素以及优化运行效率

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    放松管制措施(停止授权)是个好现象,标志着中国汽车行业将进一步走向成熟

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    混沌的世界已经没有绝对唯一正确的传播真理,也没有一招鲜百试不灵的营销创意,企业需要思考自己适合什么以及现在流行什么

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    汽车产业进入转型高潮。围绕资源适应性展开的要素建设战略,才能够确保企业在变化中立于不败之地,在转变中保有持续的竞争优势

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    答案否也。但客户永远是第一位的,围绕这个理念,再选择最优的方法去聆听用户的声音,相信会找到好办法将品牌服务带上一个新台阶

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/27

    这是一个关于执行力的“现在进行时”动词,如何让这个时态、状态保持最佳,如何让“督导”这个动词风生水起?

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!