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  • 来源:汽车商业评论 2017/4/14

    塔塔汽车并不寄希望于TAMO拉动销量,而是将其定位为新技术新概念的试验场

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/14

    英菲尼迪已经度过了此前短暂的调整期,与此同时,对于目前所面临的“一些挑战”,陆逸与雷新这一对搭档表示将“全力以赴”

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/14

    这个来自东欧被雷诺收购的罗马尼亚汽车品牌如何在西欧获得那么大的成功?

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/14

    如果说2016年是汉腾汽车的品牌元年和产品元年,2017年它将如何 “夯实基础、强化实力”?

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    是一种什么样的能量在推动中国汽车产业这艘体量空前庞大的VLCC从停滞不前到全速前进?它又隐藏着何种巨大的风险?

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    尽管遇到前所未有挑战,但自主品牌是中国汽车基石,理应被提升至国家经济安全和国家安全战略高度

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    对外部市场环境的认知和对自己资源禀赋的把握,这两者之间如何平衡是一种哲学思维。面对现实,我们抱怨没有意义

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    一要从全局考虑,二要有世界眼光,三要总结历史经验。从更高层次,更广范围,甚至跳出汽车行业来讨论

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    国家政策着力点不应只有一个,但作为主要着力点之一,无疑应该大力支持汽车产业自主创新能力建设

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    在产品开发上松散无力,往往起来得很早,但看到别人没动静,就又回去睡觉了,睡了半天醒来,别人已走得相当远了

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!