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  • 来源:汽车商业评论 2017/3/10

    “心所向 驰以恒”,自2012年引入中国,奔驰“安全童行”项目先是走进学校,现在又走进社区

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/10

    每年投入上千万元到宝贝之家,却不参与管理,一汽-大众奥迪为什么要这样做?

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    移动互联网时代传播方式以及更完善的公益慈善政策让企业履行社会责任具有了必要性和迫切性

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    表面上在给学校解决实际困难,实际上是帮助学校打造一个赋能平台,完成一个乡村社会动员

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    连接一切的特性使得企业在履行社会责任时面临新的环境

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    有一些企业公益投入不低,但是并没有打造核心品牌项目,也没有树立整体的公益形象并对外传播

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    善经济时代到来,不仅是要尽到社会责任,而且责任已经成为社会发展的基调,汽车企业应不辱使命

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/9

    作为中国汽车企业社会责任的年度总结,15家公司获颁第四届益轩奖

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/8

    企业、公益机构、名人、公众等通过线上线下多元化渠道连接在一起,“互联网+公益”生态已成型

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/15

    以社会责任月集中实施和展示CSR的方式不多见,东风将每年6月定为公司社会责任月,以“大协同”方式开展项目

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!