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  • 来源:汽车商业评论 2017/6/20

    二次创业的心路历程?正道汽车会走向哪里?他未来的生活和梦想又是什么?

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/16

    这个字既是对别人来讲的,也是对自己的一种激励

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/16

    渠道下探、减轻投资人压力、更多金融政策,他领导保时捷中国寻找发展新路径

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/8

    4月7日,也就是宣布他正式退休的第二天下午,他在东风集团总部办公室接受本刊第二次访谈,话题延伸至东风公司人才梯次问题,以及他即将面临的心态调整,他的遗憾和未来打算。

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/6

    其他行业的央企重组会在一汽和东风上演吗?他怎么看东风最近几年的系列干部调整?

  • 来源:汽车商业评论 2017/6/5

    这位北汽股份新任总裁告诉《汽车商业评论》,要建流程型公司,而不是英雄型公司,急于求成会导致变形的打法,变形的打法不会有好成绩。

  • 来源:汽车商业评论 2017/5/31

    呵呵,呵呵……

  • 来源:汽车商业评论 2017/5/9

    乌特弗斯:我觉得中国市场未来发展一定是前途光明,目前全球第一的市场还是美国。

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/26

    由于当时临近截止日期,特斯拉并没有时间把“软模具”反馈的结果和经验应用到最终生产设备上,因此其价值微乎其微。

  • 来源:汽车商业评论 2017/4/1

    同前任温文尔雅不同,这位决意当老大的汽车狂人,风风火火,无拘无束,成为PSA新一任CEO后,他能够成为汽车强人吗?

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!