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  • 来源:汽车商业评论 2016/8/22

    马自达对于传统汽车的革新努力和成就是值得尊敬也是当下世界汽车工业所需要的

  • 来源:汽车商业评论 2016/8/20

    “我们有这么一个梦想,未来我们要迈向新主流,现在仅仅只是一个新势力。”——北汽股份总裁李峰

  • 来源:汽车商业评论 2016/8/12

    加码传统研发、推动新能源上市,对内共享资源,海外复刻“南非模式”,作为北汽掌门,他展现了一个怎样的新图景?

  • 来源:汽车商业评论 2016/8/12

    他为何离开传统公司选择和谐富腾?这背后是怎样的人生追求和产业大变局?

  • 来源:汽车商业评论 2016/8/8

    无论是理解或者不理解观致的局外人,脑海中会不由自主地浮现这个问题。陈安宁专程赴京释疑解惑

  • 来源:汽车商业评论 2016/8/4

    对销售进行结构性调整,梳理和修复品牌、营销、渠道和服务,长安铃木重新萌发生机

  • 来源:汽车商业评论 2016/7/28

    拨乱反正后的DS如何在中国规划下一步?

  • 来源:汽车商业评论 2016/7/28

    以“成本杀手”著称的迪斯博士,当前形势下,如何在必要的投入和缩减成本间找到平衡?

  • 来源:汽车商业评论 2016/7/28

    半个月内两到中国,这位积极改革的大众汽车集团新任CEO大胆而又谨慎

  • 来源:汽车商业评论 2016/7/28

    东风有限第四个新中期事业计划如何?在提振启辰晨风销量方面有何具体措施?如何定位郑州日产?

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!