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  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    传统的网约车定义,确实是“互联网+”的思维,实际落实过程中却是“+互联网”

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    无论是行业自身的演进,还有商业生态的互相扶助,现在汽车保险和汽车金融都有一定的融合

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    大数据风控的金融科技产品,或将在消费金融、供应链金融等领域再次引爆市场热潮

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    整个市场对二手车的风险管控,包括经销商对风险的意识,还没有得到非常好的普及

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    融资加融物,这是租赁的本质。现在很多租赁公司随着经济脱实向虚的趋势,纷纷冲规模,这是没有出路的

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    为什么要加强管制?在很多国家,不管制导致了很多问题,有前车之鉴

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    着力于汽车传统产业链运作,着力于汽车全新生态圈打造,着力于汽车创新业务培育

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    汽车金融是“汽车四化”重要推动力,不仅可以推动消费,可能还创造消费

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    如何解决产能释放过度和需求相对不足的矛盾?一靠汽车金融,二靠二手车

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    我们确定了新能源汽车和汽车智能化,作为嘉定未来的一个主攻的方向

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!