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  • 来源:汽车商业评论 2017/3/31

    市场消费升级、增速放缓、对手纷纷合资国际商用车巨头,一汽解放是否能够应对?

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/16

    古普塔(Ashwani Gupta)被任命为联盟副总裁,领导该部门,直接向戈恩汇报工作。

  • 来源:汽车商业评论 2017/3/14

    在福特上一任CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)“一个福特”战略指导下,福特开发了一条单一生产线,打造可在全球范围内销售的汽车,以此降低成本,提高利润率。

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/17

    不成熟的市场、不成熟的消费理念,广阔的市场与低保有量,面对这样的情况,他如何培育斯堪尼亚中国的售后服务体系?

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/13

    从12辆到99.9%市场占有率的影响也为宇通在整个拉美市场的布局做了有力背书

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/10

    奔驰商用车在美结束“组装—拆解—组装”时代,计划对南卡罗来纳州的一间普通组装工厂进行改造

  • 来源:汽车商业评论 2017/2/8

    有的已经率先完成调整或者抓住市场变化机遇,有的已经发现自己的不足,也有的仍然踏步不前。

  • 来源:汽车商业评论 2017/1/12

    企业如人,在大动荡、大变革下都需极力守住自己得以生存的根基和底线。江淮汽车的轻卡业务就是它的根基所在

  • 来源:汽车商业评论 2017/1/12

    北汽威旺在未来的两年里有望将东风小康挑落马下。它持续高歌猛进的推进器究竟在哪里?

  • 来源:汽车商业评论 2017/1/12

    外有沃尔沃、奔驰等豪华品牌,内有东风、一汽等自主品牌,斯堪尼亚在中国如何应对?

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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!