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行业新闻的引领者

 

欢迎来到秋日的清华园。特别巧的是,今天是清华园第一天供暖,大家能够感觉到温暖。而大家的到来,让清华园更加温暖。尽管是雾霾,但是各位让秋日的清华园的姿彩更加出色,也希望大家喜欢清华园的一草一木。

今天我进入会场,看到巨大的“知难而进”字样,尽管之前已经知道这个主题,但是还是非常感慨。

首先,关于主题,我记得去年叫“激浊扬清”,今年叫“知难而进”,从中我看到了包括贾可总编在内的汽车行业媒体领袖们的抱负和情怀,同时也看到了一种自信,以及“知难而进”的进取之心。

今天这个论坛还有一个主题词叫“意见领袖”。在这个年代说“意见领袖”其实很不容易,而这么大胆地用在主题里是非常值得钦佩的,是需要勇气的。

在座多位都是现在社交媒体论坛里的意见领袖。这个世界已经成为一个媒介化的世界,没有媒介就几乎没有世界的建构,所以意见领袖尤其显示出巨大魅力。

中国汽车新闻奖颁奖已经是第二年了,从今年新闻奖的作品里,我看到了:第一,汽车新闻的专业性、行业性在增强;第二,这次作品涉及到了汽车业的方方面面;第三,出现了深度挖掘的作品。

中国汽车新闻奖可以说已经成为一个行业新闻的引领者,以及行业新闻的标准制定者。我们如果能够坚守下去,对这个行业的新闻一定有很大的引领和带动作用,也将推动目前面临困难同时又在“知难而进”的汽车行业。(本文为陈昌凤在2013第三届中国汽车意见领袖论坛暨第二届中国汽车新闻奖颁奖典礼上的演讲,ABR记者张嫣整理,略有删节)

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。