捷豹路虎在改变

2019年成都车展开幕的前一天,以“智领山道,纵擎赛道”为主题的捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合日在成都举办。



在此次发布会上,其不仅带来了多款新车首秀,更宣布一系列品牌战略调整,及面向未来的规划,以试图在接下来的年末豪华车市场“冲刺赛”中重回快车道。


产品方面,全新捷豹XEL作为捷豹品牌旗下的豪华中级运动轿车,秉承了“内外兼修,全面进化”的革新理念,延续了捷豹XEL的跑车型流线身姿,尺寸更纤细、搭载流水式转向灯的全新“豹锋眼”前大灯,搭配尺寸更大的进气格栅,使得车辆视觉更显凌厉动感。


动力方面,新款XEL将搭载PT153型1.5T直列三缸发动机和PT204型2.0T直列四缸发动机。根据调校不同,1.5T发动机最大功率包括160马力和200马力两种,而2.0T发动机最大功率也分为200马力和250马力两种调校,变速箱继续配备8速手自一体变速箱。



不仅如此,捷豹路虎还将在截止2021年底推出30款新产品,包括新技术、中期改款车型,以及全新一代车型。


从捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆的讲话中可以感知到,捷豹路虎在经历了今年上半年的深度自我调整后,目前已收获了一点小回报。捷豹路虎正在加大产品攻势,以期回归高点。


进入中国的十年时间,捷豹路虎搭上了中国豪华汽车市场快速增长的这条大船,一度坐到了仅次于BBA、二线豪华车阵营第一的位置。但是汽车市场终归是周期性行业,捷豹路虎也在这波调整期中向市场交了学费,其在2018年遭遇进入中国以来最艰难的时刻。


不过,凡事都有正反两面,困难的加深也是问题凸显的过程,从而也是触底反弹的绝好机会。正如潘庆所说:“调整是艰难的过程,但贵在坚持。”这位擅长深入问题本质的改革家,对捷豹路虎进行了一系列卓有成效的革新举措。潘庆将捷豹路虎在上半年的调整定义为体系调整1.0阶段,其中的核心是提升经销商盈利能力。


为了尽快落实调整政策,潘庆亲自上阵一一走访全国各地的经销商,鼓舞经销商的士气。


从去年年底兼任联合机构总裁、全面接手捷豹路虎中国区销售业务以来,潘庆带领品牌管理团队与250家经销商及投资人就捷豹路虎的销售工作进行深入交流。


今年年初,潘庆分别在四大捷豹路虎销售片区做了路演,提出稳定局面、恢复信心到逐渐提升的三步走工作目标。要做到从推动到拉动、从繁琐到简易、从被动到主动。在体系调整1.0阶段,捷豹路虎调整围绕着更简化、更现实、更及时这三大方向展开,以此来实现轻装前行、统一思路、达到盈利的目的。


当捷豹路虎摒弃外界质疑、沿着自己的思路的主动调整后,市场也给与了他们一点小惊喜。


进入下半年以后,捷豹路虎的自我调整的成果初显。其7月销量同比增长40%,8月又同比增长17%,7-8月的销售同比增长28%。更重要的是,捷豹路虎的经销商在7-8月的盈利能力也同比提升10%,并保持了合理的库存。


值得指出的是,捷豹路虎是在市场艰难的环境下取得了以上的成绩,“这就是硬工夫,这才是真正的本事。”潘庆直言。小成就的背后,同时也是捷豹路虎品牌力的持续深入人心。捷豹路虎将2019年定义为捷豹的赛道年和路虎的全地形年。


截止8月中旬,“捷豹赛道嘉年华”活动已累计在73座城市,举办100余场活动,参与者超过2.5万名;“路虎全地形学院x路虎全地形驾探营”活动截止8月底共举办240场活动,累计覆盖134座城市,累计参与者超过8500名。这些活动的开始,让中国消费者对捷豹路虎的品牌力的认知更加深刻。


同时,捷豹路虎又在今年下半年进入体系调整2.0阶段,继续扩大胜果。


潘庆指出,“体系调整2.0”当中有几个要素。第一是更严格,第二是更超前,第三是更自信。“严格什么?我们一定要严格去把控我们自己的能力,提升我们的能力,提升我们系统。自信是什么?我们一定要重归我们在市场的位置。超前是什么?超前市场将有很多的功课还要继续去完成,帮助经销商、帮助客户来充分认识我们有什么样的潜力。同时管好潜客,管好订单,我们的销售才会慢慢再一步的往前走。”


捷豹路虎在2018年陷入至暗时刻的本质是产品的不对口。“以前我们的产品,有很多拿到中国来的产品,特别是国产化的产品,我们是打补丁。因为全球仅发了一个产品,但是种种的原因不太适合客户,所以说我们开始打补丁。但是打补丁是有局限性。捷豹路虎希望我们做的是去理解中国客户。”


基于此,从全面理解中国用户的需求出发,捷豹路虎总结出了中国用户的八大核心需求:便捷出行、前沿科技、质感设计、健康管家、豪华感触、易于驾控、安全用心、舒适乘坐。从系统战略、产品定义层面全面满足中国用户需求。


也正是出于这样的初衷,捷豹路虎中国和全球总部齐心协作,从5年前产品项目开始上线的那一刻,就将中国特色纳入其中。比如说,中国人人都使用支付宝、微信。但是全球没有。因此,捷豹路虎全球研发团队从开始就将中国用户对科技的感触融入到研发过程中。本土研发的InContron智能驭领智能系统也更加理解中国用户,其智能语音系统甚至能识别出四川方言。此外,全系列空气净化系统、加长轴距的设计也都是中国特点的显现。


值得一提的是,在明年上市的一款新产品中,全球团队因为中国客户的需求设计了运动排气这一配置。“这款产品不光会落地中国,而是我们把中国的标准做成了全球的标准。”潘庆深入解读了中国特色对全球的影响力。


中国标准走向全球的背后,是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎中国数名工程师齐心合力的结果。潘庆将他们形容为“捷豹路虎全球迈向未来的重要基石”。


其中,400名奇瑞捷豹路虎工程师的主要职责是倾听中国声音、本土化认证,工程的优化和成本的控制。同时,捷豹路虎中国的100名工程师也根据本土化需求分为了五大职能:在中国了解中国、在中国为中国、在中国为全球、质量为先和客户至上、双引擎双创新。“我们希望把这些东西第一时间带给全球。”


捷豹路虎希望中国的研发力量逐步成为捷豹路虎迈向全球的重要的基础。这同时也是捷豹路虎在中国重新回归高位必须要做到的。