换种方法染指汽车 美的7.43亿元控股合康新能

美的集团(000333.SZ)将成为持有合康新能(300048.SZ)18.73%股权的控股股东,从而再次染指汽车业。

3月25日晚间,美的集团发布公告称旗下广东美的暖通设备有限公司与上丰集团、刘锦成签署协议,拟受让对方所持的合康新能20868.54万股,总价为74258.21万元。

美的集团称,合康新能在工业变频器领域已处于行业市场领先地位,将使美的集团进一步加强工业自动化与电力电子软件驱动领域的产业布局,提升工业自动化产业链协同机会,有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。

但汽车商业评论认为,美的集团将要作为供应商深度染指新能源汽车产业。美的集团本身有着很强的变频器技术能力,再加上这几年通过合作和收购拥有的伺服电机技术,它将使合康新能在作为新能源汽车核心之一的电控领域迅速提升竞争力。

2015年,美的集团与安川电机(中国)有限公司与达成战略合作,成立了广东安川美的工业机器人有限公司和广东美的安川服务机器人有限公司。2016年,美的集团以292亿元的价格拿下了德国库卡机器人94.55%的股权。

由此,美的集团不仅补上了伺服电机技术的短板,同时也通过库卡机器人成为汽车制造设备供应商。

作为深交所创业板上市公司的合康新能以合康动力、合康智能、畅的公司为主,涉足新能源汽车整车控制器、充电桩制造及新能源汽车智能充电网络建设及运营等业务。

美的集团自己也承认,合康新能如此业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为其在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

美的集团一直有汽车业情结。2003年家电业微利时代,美的、奥克斯、波导等家电企业曾投资几亿元或几十亿元造车。但第一波家电造车新势力很快夭折。

2004年6月,美的集团又投资35亿元收购云南客车厂,但一直经营不善,直到2014年初才通过资产重组甩给香港五龙电动车。

2016年,美的进军汽车智能系统,宣布与上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用的战略合作。

汽车商业评论认为,当下房地产萎缩,美的主营业务空调受影响最大,同格力一样,拥有相关技术,进军已经是行业方向的新能源汽车领域不失为一条可行的道路,只不过,它这次不再梦想整车。