美国计划2035年所有汽车使用清洁能源

美国众议院的民主党人士将发布一项雄心勃勃的计划以应对气候变化,此举的目的是阐明民主党在清洁空气和碳排放方面的立场,确保该党派获得众多选民的支持。

熟悉计划细节的人表示,该计划呼吁美国到2035年时让所有的汽车都使用清洁能源,到2050年时实现净零排放。美国国会众议院议长佩洛西召集的气候危机委员会提出了这份长达500页的计划。

知情人士称,该计划还要求延长一项有利的税收抵扣政策,之前该政策已经成功促进了太阳能的使用。

本次的计划是由两党委员会中占多数席位的民主党人士制定的,该计划还设定了到2040年实现电力部门净零排放的目标。计划呼吁对碳定价,还制定了其他环境法规,但并未涉及具体的措施,因此具体的立法工作会留给其他委员会。

由于共和党控制着参议院,所以该计划相当于民主党的气候变化愿望清单,不过该计划也揭示,如果民主党在今年11月的大选中完全控制国会,那么该党派可能会采取的环境保护方面的行动。

皮尤研究中心本月发布的民意调查显示,大约三分之二的美国人认为,联邦政府在减少气候变化影响方面做得太少。

除了来自联邦政府的计划,美国的一些州和地方政府、国内的环保组织和气候变化方面的活动人士也在积极推进环保方面的行动。

5月25日,加州通过了一项新的汽车排放规定。该州空气资源委员会一致投票决定,汽车制造商需要生产更多的电动卡车、货车和皮卡,确保2030年前后有10万辆零排放卡车在道路上行驶,到2035年时生产30万辆零排放卡车。加州通过这项规定在美国尚属首次。

加州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)对这项规定表示支持,他说,这意味着到2045年时,在加利福尼亚出售的每辆新卡车都将实现零排放,这将对气候变化起到积极的作用。

不过卡车行业存在一些疑问:卡车制造商的生产速度以及企业如何分阶段购买零排放卡车,尤其是目前仍处于疫情期间,经济也面临衰退风险。

环保方面的人士认为,这次通过的规定还是非常宽松的,刚开始的要求较低,而且在2027年之前豁免了皮卡等车型。预计到2024年,加州可能有4000辆零排放卡车,到2045年时,该州的碳排放将大幅低于目前水平。

对于民主党中的进步派人士来说,本次即将公布的计划中的建议可能还远远不够,这些人要求在2030年之前分阶段消除美国的温室气体排放。众议院能源和商业委员会中的民主党人士今年早些时候公布的一项覆盖范围较广的气候法案受到抨击,原因是一些环保主义者认为力度不够。

民主党提名的总统候选人拜登去年夏天发布了一份1.7万亿美元的气候计划,目标是到2050年时实现100%的清洁能源和净零排放,同时采取比奥巴马政府时期力度更大的气候措施。

今年早些时候,特朗普政府提议,美国应停止制定更严格的汽车燃效标准,同时取消加利福尼亚州长期以来制定更高燃效标准的特权。此举是在环保方面开倒车,将会让美国到2035年的温室气体排放量增加11%,也就是说温室气体排放将增加139万亿吨。

5月底,由加州牵头的23个州和地区对特朗普政府的油耗规定提出诉讼,希望阻止特朗普政府放松燃效标准的企图,一些汽车制造商也不支持特朗普政府的行动。此前奥巴马政府在2012年规定,汽车制造商需要逐步提高燃效标准。

目前越来越多的美国选民担忧灾难性的飓风、洪水和野火,同时主流报道认为急需降低二氧化碳排放量,因此民主党人士将应对气候变化作为当务之急。

民主党在2018年的中期选举中控制众议院后,佩洛西重新启动了气候危机委员会。这个委员会还花了一年多的时间来研究遏制温室气体排放的方法,包括检查联邦土地上的石油钻探和煤矿开采,以及农业领域的温室气体排放。