美国正在“惩罚”电动汽车买家

美国26个州针对电动汽车的现行和未来拟议收费几乎是2025年新车平均年燃油税的4倍

石彩云 汽车商业评论

谁能治愈日产?

这家汽车制造商需要一位能够重塑形象的领导人

柳雁笛 汽车商业评论

兹威考工厂,大众电动化未来的荣枯将从此启幕

大众兹威考工厂将成为世界上第一家从内燃机汽车无缝切换到电动汽车的汽车工厂

石彩云 汽车商业评论

吉利威马21亿索赔案更多细节浮出,理想或赴美上市,拜腾融资5亿

造车新势力的两极分化远比传统车企严峻得多

刘姗姗 汽车商业评论

“平均售价提升了3万块”的北汽新能源为什么与北京汽车合并?

“在未来的整个大格局下,效率可能是一个非常关键的竞争词。效率的表现,实际上会呈现出高度集约和协同。”

涂彦平 汽车商业评论

管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗?

该领域发展得的基石是它对出行零排放的承诺

叶无极 汽车商业评论

1.9秒,截至目前中国制造最快的跑车

新红旗带着红旗S9和E115登陆法兰克福,这是继59年前红旗品牌参加莱比锡车展后在德国的重要亮相

林好 汽车商业评论

CAN沙龙:徐留平、魏建军、付强论道中国汽车向上力量何在

参展法兰克福车展传递怎样的战略信号?中国汽车品牌应如何参与包括欧洲市场的全球化竞争?三家企业老总对汽车产业新发展时期的理解是什么?

张南 汽车商业评论

电池包能量密度超200Wh/kg,宁德时代最新动力电池平台亮相法兰克福

9月初,作为动力电池全球市场重要的参与者,宁德时代第二次登上法兰克福车展的舞台

戈弋 汽车商业评论

在自动驾驶竞赛中,Voyage靠什么能赢?

Voyage的自动驾驶汽车有一些缺点:速度慢、驾驶操作过于谨慎、路线过于简单。但是,在退休社区运营,这些缺点都转化成了优势

石彩云 汽车商业评论

法兰克福车展展馆前万人游行抗议,呼吁禁售燃油车和SUV

法兰克福的一些抗议者还呼吁德国政府进一步采取措施,禁止所有汽车进入市中心

石彩云 汽车商业评论

穆迪将福特信用评级下调至垃圾级

降级并未对福特造成影响,福特今年早些时候发行的10年期债券收益率反而大幅走高

柳雁笛 汽车商业评论

从长春到武汉再到天津,安铁成调任中汽中心总经理

这位在汽车行业工作超过35年的老资格汽车人会给中汽中心带来什么样的新变化?

张南 汽车商业评论

日产中国发布可持续发展规划2022

作为日产首个面向中国市场发布的可持续发展纲领,该计划涵盖了日产汽车对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项包容性、多元化举措

于淼 汽车商业评论

华晨宝马魏岚德:社会责任永远放在决策否决票第一位

​“一个企业如何为当地社会面临的问题贡献自己的力量,并兼顾所有利益相关方的利益,最终实现可持续发展,是一个良好的企业公民应该考虑的问题。”

于淼 汽车商业评论
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