福特究竟是怎样用F-150零件造出呼吸器的?

疫情下的“阿波罗项目

石彩云 汽车商业评论

预售7.29万起,长安逸动PLUS今日上市

此次逸动PLUS将推出手动档、自动档共计6款车型,价格区间为72900元-103900元。

张辉 汽车商业评论

安世豪接棒武佳碧,奥迪中国迎来新掌门

此次就任奥迪中国新掌门,也是安世豪时隔12年重返中国

于淼 汽车商业评论

自动驾驶汽车计算平台排行榜公布,NVIDIA夺冠

凭借高性能高能效的DRIVE AGX 平台,NVIDIA在业内著名的自动驾驶汽车平台排行榜中位列榜首。

戈弋 汽车商业评论

东风公司持续推动消费扶贫,为打赢脱贫攻坚战助力

东风的消费扶贫举措,为贫困地区注入了发展的希望与力量

企业供稿 汽车商业评论

刚刚通了,东风集团战略投资博泰车联网

知名车联网企业上海博泰(Pateo)获得中国汽车巨头东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团股份”)战略投资,双方将进行深度合作,携手开拓车联网新纪元。

张南 汽车商业评论

大众集团:“疫情也让我们学到不少东西”

数字化将成为未来发展的一大支柱

牛跟尚 汽车商业评论

奔腾“解放” 解放“奔腾”,一汽重大资产重组尘埃落定

一汽奔腾轿车有限公司回到集团怀抱,一汽解放天高任鸟飞

牛跟尚 汽车商业评论

53个月,400到700,续航里程加速增长的背后逻辑

续航从400公里到500公里花了3年4个月,从500公里到700公里只用了一年

钱亚光 汽车商业评论

冒险家Corsair能否成为林肯本土化战略的开路先锋

一直只卖进口车的林肯,凭借首款国产车型冒险家Corsair,把增量目标瞄准了仍在逆势上升的豪华紧凑型SUV市场

戈戈 汽车商业评论

由于疫情爆发,FCA正裁员数千人

FCA可能正在解雇所有合同工

石彩云 汽车商业评论

汽车换标,与传统的燃油时代“分道扬镳”

这是车企应对汽车产业电动化、数字化和客户年轻化的大势所趋

牛跟尚 汽车商业评论

说要造呼吸机的马斯克改从中国买,通用撤回2020年财务目标

福特联合3M和GE做副业,FCA两名工人因新冠不幸死亡

石彩云 汽车商业评论

换种方法染指汽车 美的7.43亿元控股合康新能

美的集团称,合康新能将使美的集团进一步加强工业自动化与电力电子软件驱动领域的产业布局,提升工业自动化产业链协同机会,有助于加速美的大型中央空调的变频化进程。

黄大路 汽车商业评论

欧阳明高院士牵头,11家企业联合成立清研华科新能源研究院

这家公司旨在将清华大学车辆与运载学院科研成果产业化

牛跟尚 汽车商业评论
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