日产和EVgo宣布在美国增设200个电动汽车快速充电站

在过去的六年里,双方在已经合作在美国部署了2000多个充电站

柳雁笛 汽车商业评论

能源巨头也青睐氢,但氢真的清洁吗

国际能源署表示,每年制氢过程中二氧化碳的排放量约为8.3亿吨,相当于英国和印尼的碳排放量之和

柳雁笛 汽车商业评论

充电桩不够还是根本就浪费了

为已经衰落的第一代电动汽车而设计,大多数电动汽车充电基础设施由于缺乏新思路而被浪费

柳雁笛 汽车商业评论

印尼将从2022年开始制造电动汽车

印尼希望电动汽车产业的完善能提振其疲弱的出口

石彩云 汽车商业评论

寡头压顶,蜂巢能源能后来居上吗?

有长城汽车做背书,蜂巢更容易开疆拓土,但这个背书或许只够它拿到竞技场的入场券

涂彦平 汽车商业评论

这个国家正在利用电动汽车作为旅游业的新名片

去体验新事物?改变一个人对新事物的看法?还有什么比旅行更好的呢

石彩云 汽车商业评论

这是首届世界新能源汽车大会上,不得不说的话题

很多电动汽车出现了问题,缺乏全面、正面、权威的回应,容易引发社会恐慌,这确实是需要改善的地方

涂彦平 汽车商业评论

补贴退坡,特斯拉还好吗

从3750美元到1875美元,特斯拉获得的联邦税收抵免再次减半,退坡前的第二季度业绩能否有所提升

柳雁笛 汽车商业评论

电动汽车太安静?车辆声学警报系统为电动汽车带来速度与激情

因为没有了发动机的声音,电动汽车给那些目盲或有视觉障碍的行人带来很大的安全隐患,尤其是在市中心和停车区域

石彩云 汽车商业评论

继续忙碌的第二周,新势力们远离了至暗时刻?

招揽高管、建工厂、布局出行、开启交付,新势力在不遗余力地向市场和资本展示着自己的可持续发展性

刘姗姗 汽车商业评论

即使秘密开发电池成功,特斯拉仍需完成与松下签订的采购义务

截至2018年底,特斯拉的采购承付款项156.9亿美元中,松下是主要收款方

柳雁笛 汽车商业评论

新能源车市鏖战,SERES(赛力斯)携增程破局

增程电动车将迎来发展新机遇

刘姗姗 汽车商业评论

在对抗CO2的斗争中,有缺陷且昂贵的纯电动会输给灵活的混合动力吗?

传统观点认为,要达到新的排放目标,唯一的方法就是全面采用纯电池动力,但这条道路陷阱很多

柳雁笛 汽车商业评论

如何追赶中国,保住就业,改善公平?美国需加快向电动汽车转型

如果向电动汽车的转变是不可避免的,那么行动最快的国家可以在全球处于领先地位,而行动迟缓的国家则可能会失去造车工作机会,从工程设计到制造业,再到其他领域

石彩云 汽车商业评论

电池白名单废止,新能源汽车撤掉最后一层保护网

现在最后一层保护网也已经撤去了, 新能源汽车完全市场化的时间 节点已经到来

涂彦平 汽车商业评论
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