大规模充电桩跑马圈地已成过去时,什么才是硬指标

当前充电桩建设回归理性之后,行业调整方向基本就是:大的充电运营商转向以专用桩业务为主,私人充电桩由企业与桩企共建,公共充电桩萎缩

涂彦平 汽车商业评论

奥迪主力车型持续发力 下半年两款旗舰蓄势待发

A6L、Q5L重回万辆俱乐部

钱亚光 汽车商业评论

在这款决定长马命运的产品上,我们说点真心话

在一个月不到的时间里,或许长安马自达需要做的工作还有很多

李艾臻 汽车商业评论

谨记小鹏教训威马推新车配优惠,合众一周一高管下周喜迎新车

谨记小鹏教训威马推新车配优惠、云度自燃、新特倔强做出行、合众一周一高管下周喜迎新车

刘姗姗 汽车商业评论

新势力首谈过冬,新特先越:扎根西南,BC同举

下调目标,控制销量,储备四款车型,开通三地出行

刘宝华 汽车商业评论

路边停车,10秒被盗

What Car?调查发现,一些制造商的防盗系统存在重大缺陷

叶无极 汽车商业评论

出行公司的自动驾驶野心,主动暴露还是被逼无奈?

出行公司纷纷布局自动驾驶,但打法各不相同,有独立的,有拆分的,这背后是否隐藏着无奈?

张屹鹏 汽车商业评论

膝盖安全气囊是鸡肋?

对仪表板位置进行重新设计能实现与安全气囊相同的作用?

叶无极 汽车商业评论

Uber、Lyft加剧城市拥堵?

它们可能是更方便的出租车,却不是所承诺的交通革命

叶无极 汽车商业评论

全新一代路虎揽胜极光是经典车型迭代,更是体系实力的升级

全新一代路虎揽胜极光,可谓含着金钥匙出生的经典二代,又生在了极其特殊的时代与地点,重要性可见一斑。

刘宝华 汽车商业评论

是谁让印度汽车行业陷入困境?

许多经销商和汽车制造商一致认为,印度影子银行的流动性紧缩加剧才是汽车销售暴跌的一个最大因素

柳雁笛 汽车商业评论

顶级豪华轿车面临的威胁

但插电式混合动力车在这一领域越来越受欢迎

柳雁笛 汽车商业评论

新能源汽车增长支柱终倒下,车企怎么看?

当业内都在为传统燃油车的市场表现揪心之时,中国新能源汽车市场在7月也未幸免于难。最后一根增长支柱,也倒下了。

张屹鹏 汽车商业评论

27项升级,380/430公里两版续航,哪吒N01 2020款上市

新车提供380公里中续航和430公里长续航两个版本,共5款车型,综合补贴后售价分别为:中续航380v版6.68万元、380e版6.98万元、380i版7.28万元;长续航430e版7.39万元、430...

企业 汽车商业评论

J.D. Power研究显示中国新车质量大幅进步

此次研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题

张霖郁 汽车商业评论
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