设计和技术提升并未降低驾驶员死亡率

报告显示,小型车的驾驶员死亡率较高,大型、豪华汽车的驾驶员死亡率较低。

秦德兴 汽车商业评论

当巨额电动汽车投资遭遇新冠疫情,很多车企已无法回头

“电动汽车的总体趋势将延续下去,但未来两到三年的经济状况会十分严峻。”

石彩云 汽车商业评论

起价15.98万,2020款BJ40城市猎人版“热猎”上市

越野已经不再是少数人的游戏,而是一种生活方式,一种文化

张辉 汽车商业评论

让汽车营销人难以入睡的焦虑,轩辕大学这堂公开课给出疗法

品牌要薇娅化吗?涟漪还是漏斗模式?如何做私域流量?

牛跟尚 汽车商业评论

大不了从头再来,雷诺-日产-三菱联盟重整全球布局

效率和竞争力正是新战略的核心

石彩云、秦德兴 汽车商业评论

2021年,电动皮卡之年

电动车型有吸引消费者初次购买皮卡的潜力

石彩云 汽车商业评论

致敬家园守护者,胡歌与凯迪拉克“守护G7”公益纪录片520上线

凯迪拉克希望借助慈善明星的力量吸引更多人来关注这一公益项目,为更多勇敢力量赋能,传递以积极行动去改变现状的价值观

涂彦平 汽车商业评论

9.98万元起售,荣威RX5 4G互联百万款上市

5月27日,上汽荣威发布了荣威RX5 4G互联百万款,官方指导价分别为9.98万元及11.98万元。

戈弋 汽车商业评论

尹同跃:我觉得现在也不宜太多(补贴政策)| 贾可行之奇瑞

他依旧以“工程师”自居,也依旧坚定走着自己的路

张霖郁、温莎 汽车商业评论

终身免费基础保养和终身三电质保, 埃安V带来下一代纯电出行生活方式

广汽新能源埃安V率先搭载自主开发的5G+V2X智能通信系统,并推出“终身维护0成本”服务模式,用户关怀全面覆盖买车、用车、养车全生命周期

戈戈 汽车商业评论

日产和雷诺搁置合并计划,改革联盟关系

两家公司都计划进行重组并削减成本,采用“领导者-跟随者”的新合作模式

秦德兴 汽车商业评论

丰田章男的“日本优先”战略:保护工作就是保护文化

无论经济形势多么严峻,都会在日本维持300万辆的产量,保障就业

石彩云 汽车商业评论

颜值开道,第十代索纳塔举办设计品鉴会

正式开启第十代索纳塔上市的前奏

刘宝华 汽车商业评论

康林松:数字化与碳中和正推动汽车产业转型

在保持审慎乐观态度的同时,依然要沿着战略方向稳步前行

张辉 汽车商业评论

马斯克的无钴电池无影无踪,蜂巢能源的无钴电池已经出世

搭载蜂巢无钴电池的全球首款880公里续航里程的车型,预计可以在2021年下半年实现量产。

涂彦平 汽车商业评论
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