4月19日，“赛道级性能SUV”星途凌云S正式上市。新车推出超能Pro两驱版和超能Pro四驱版共两款车型，售价分别为15.99万元和16.99万元。

在新能源电动化的趋势下，汽车市场正在走向成熟，增/换购比例增大，消费需求呈现多元化、个性化的发展趋势。以往优势的内燃机SUV开始不再那么吃香，行业洗牌也开始加速。

在3月份乘联会公布的销量报表来看，排在SUV销量排行榜前两名的居然已经是两辆新能源汽车——特斯拉Model Y和比亚迪宋。在这种情况下，星途推出了星核动力加持的凌云400T车型，意在重塑中型SUV市场格局。

凌云S是星途汽车基于M3X火星架构开发的运动型SUV，该架构具有柔性化、模块化、通用化三大特点，能全面覆盖紧凑型到中大型的SUV、轿车、MPV，并且兼顾传统燃油和新能源驱动系统。

相比凌云400T，凌云S更加强调动力和操控。它和凌云400T一样，搭载获得2021年度“中国心”十佳发动机的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大有效热效率高达41%，NEDC综合油耗低至7.8L/100km，实现了强劲动力输出和燃油经济性的完美结合。

凌云S车长比凌云400T长度短了90mm，轴距比短了85mm，车身高度矮了24mm。从647mm重心高度、55%﹕45%的前后配重比到前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，凌云S从动力、底盘到转向，各项操控性能都均由全球顶尖工程师团队操刀，进行了调校和优化，并历经各项复杂、严苛和专业的赛道测试。

星途凌云产品总监杜文建表示，凌云S在延续凌云优秀基因外，对轴距、动力总成、底盘、车身进行了偏运动和操控的调校，呈现出了理想的赛道水平。

作为常规测试项目，零百加速、麋鹿测试、定点绕圆、高速绕桩以及赛道竞速是对车辆综合性能的考验，也被视为是衡量车辆操控性能好坏的指标，它能直观地反映出在极限驾驶场景下，底盘、动力、转向、轮胎抓地力以及车身灵活度等车辆性能的强弱。

在紧张而刺激的72小时接力直播挑战赛中，凌云S创造了零百加速6秒、麋鹿测试（ISO 3888-2标准）85.9公里/时，定点绕圆31.3秒、高速绕桩9.7秒（均速66.8公里/时）的成绩，还以2分17秒的成绩刷新了F2级赛道株洲国际赛车场量产SUV圈速纪录。

在追求驾驶乐趣的同时，星途凌云S并未对安全性有任何妥协。星途凌云S整车高强度钢占比高达85%，B柱等关键部位采用屈服强度1500Mpa超级钢，同时车身扭转刚度高达28579Nm/dea。

新车全系标配15项ADAS智能驾驶辅助系统，配合本特勒大师级底盘调校、博格华纳智能四驱系统、博世最新9.3版ESP车身稳定系统和36.5米的超短制动距离，极大地提高了操控的稳定性和安全性。

凌云S外形尺寸为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm。横贯左右大灯的银色饰条、纵向布局的LED日间行车灯，但车身上搭载了专属运动套件，如19英寸暗夜剑戟轮毂和红色运动卡钳，车侧和车尾处增加了SPORT红色铭牌等，并在格栅、行李架、前雾灯框、后尾灯及轮毂等细节部位进行黑化处理，看上去更为动感。

车内，内饰采用黑橙双色搭配并以黑色为主色调，在空调出风口、方向盘、座椅和门板等细节部位采用橙色饰条和缝线加以装饰，还采用大量麂皮运动装饰，配合橙色安全带和仪表盘专属“super power”绣标，更具运动氛围。

仪表盘采用12.3英寸双联屏设计，空调面板采用触摸式设计，内置了基于Inte ACRN虚拟化系统的Lion4.1雄狮智云系统，配有人脸识别监测和声纹识别，让每一位使用者都拥有独立ID；可提供强大的AI人车交互能力，能够高精准识别用户的多种语言指令，可为用户提供更多便捷服务；还支持AR增强实景导航、FOTA云端升级等功能。

此外，星途凌云S还为车主提供了“七重礼遇”购车方案：金融礼可享至高贴息8000元，置换礼可享至高补贴7000元（与金融礼二选一），首任车主还可享受五免礼至高15000元用户综合权益。

2021年，星途全年累计销售37155辆（含出口），同比增长121%，且连续14个月保持销量增长，进入了中国自主高端品牌的第一梯队。2022年一季度星途累计销量10421辆，同比增长81.3%。现在动力出众，操控超群的星途凌云S的到来，更加丰富了星途的产品矩阵，也为喜爱驾驶乐趣的用户提供了新的选择。