撰文 / 贾 可

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

过去的一个月，我只在北京停留了一个星期，其余时间不得不都在路上。心虽有漂泊之感，但因为是在和汽车先锋们“厮混”，作为一块海绵，不免又觉酣畅淋漓。这是多好的新汽车时代啊！当然，这场时代洪流的真实图景是，有人看似在逆势飞扬却即将溺水呼救，有人看似在奋力挣扎却即将乘风破浪。

瑞银集团的一份报告认为，由于需求减弱，汽车已经从供不应求转为供应过剩。2023年，美国和欧洲汽车公司的利润将骤降50%。持续了三年的史无前例的新车价格和利润率高涨即将戛然而止，汽车供应过剩的情况最快将在2023年初出现。中国情况也有点类似。新车价格和利润率高涨指的基本上都是传统燃油车，高端品牌更是如此，原因是供应链紧张导致的产能短缺和新能源汽车价格相对还是高些。随着新能源汽车市占率进一步提升和汽车市场需求的减少，相信那些合资企业或者油车居多的企业将会主要通过降价来抵抗旧汽车领地的进一步被蚕食。

11月初，我在苏州参加了第十届轩辕奖入围40款车型的集中测评，看到了远比往年多得多在创新上具有一定突破性的新能源智能网联汽车(也就是我愿意称呼的新汽车)。可以这么说，2022年是新汽车走完起步期进入扩张期的重要拐点。迈过这个拐点，新能源汽车渗透率会进一步增长，纯燃油车市场会快速萎缩（恐怕十年之后真的就会消失），而且汽车市场结构也会由目前的哑铃型向橄榄型切换，也就是中端产品会占据越来越多的份额。

结局已经注定，但隐忧却没有消除。最显而易见的是众所周知的芯片，它对于车企产能是个重大影响，尽管已经经过了两年的煎熬，但形势并没有根本好转。然后是动力电池原材料涨价导致下游整车厂利润摊薄。秀才遇见兵，有理说不清。现在，这形势逼迫着主机厂和电池厂都去挖矿了。估计还得有三两年时间，形势才可能真正好转。

动力电池的事情还没有完。隔膜被称为电池的第三极，2010年之前，全球隔膜市场主要被外国公司把持，几经努力，目前，中国隔膜企业在全球市场占比超过七成，但还存在两大短板：一是隔膜核心制造装备和基础原材料进口依赖严重；二是中国隔膜的专利数量、质量不如海外竞争对手，很容易遭到它们的专利武器围堵。

如果世界太平，这些可能都不是事。未来还有的重要而紧急的事情就是汽车商业评论封面故事所写的《新汽车货币战争》。在新汽车发展进程中，通信技术扮演着越来越重要的角色。标准必要专利已经成为通信行业与汽车行业在专业授权许可上越来越严重的利益冲突点。博泰车联网董事长应宜伦认为，知识产权之争就是一场货币战争。大家一起把中国新汽车产业做起来，看似盛世，实际面临着很大的危局。专利数量就是如今的“黄金储备”，专利对价和全球游戏规则就等于“货币汇率”。如今的很多车厂都只是在“印钞票”，并没有考虑到“黄金储备”与“货币汇率”，这是非常危险的。“汽车领域未来在全球范围内将面临严峻的知识产权挑战：专利诉讼在海外已经开始。”

在顶级的赛道里面，我们的认知局限了自己对未来很多事情的思考。最近，让我惊奇的不只是马斯克对推特的收购，还有特斯拉人形机器人擎天柱的出现。特斯拉使用自动驾驶技术FSD(Full Self-Drive)背后的相同人工智能技术来指导擎天柱。如同SpaceX颠覆了火箭业务，特斯拉颠覆了汽车行业一样，这家公司带给我们的惊喜是任何其他公司都无法比拟的。马斯克希望这个机器人能够帮助数百万人，将人类从无聊、危险和重复的工作中解放出来。

擎天柱正迈出大步，朝着未来走去。不久之前，李斌领导下的蔚来ET7在德国获得了金方向盘奖。我不知道蔚来汽车在今年第十届轩辕奖上是否会斩获什么奖项，但记得2019年在李斌最惨的时候轩辕奖年度车型授予了蔚来ES6，这已经证明了他的成功。三年之后，他的车又在保守的欧洲获得了这个奖项，这等于是让老外再次确认中国人在新汽车领域的成功。与此同时，另外的一个企业家余凯，他领导的企业获得了大众汽车的重要投资。当然，目前在全球化向区域化转变以及国际形势下的“脱钩”风险，加上涉及到数据安全的自动驾驶以及智能网联，这些因素都会促使像大众汽车集团这样强势的整车企业考虑供应链本地化，这也给了地平线以及本土企业更多的机会。但，毫无疑问，这还是因为我们有拿得出手的东西。

中国新汽车人何其努力！我们的专栏作家肖明超用内卷与躺平、焦虑和迷失来形容当下的世界，这种情绪催生出了一系列主打“治愈”的产品及服务，品牌若能做到真实感、陪伴感、信任感，将会开拓出一块新的治愈系商业版图。对于汽车行业来说，有的可能只有内卷和焦虑，而我们则早在两年多前就推出了成就新汽车人的轩辕之学来对行业优秀人士进行治愈。在疫情阴晴不定的时代，轩辕之学巨浪3期和铃轩2期都已经完成了第四个模块的课程。更值得纪念的是，在2022卡塔尔世界杯前夕，铃轩2期学员们在上课间隙完成了一次精彩的足球比赛。这或许也算是对于中国队缺席世界杯的一种治愈。

浪拥抱着浪，光簇拥着光。这分别是轩辕之学巨浪班和铃轩班的口号，带给我们大家无限温暖。这次漂泊在外的时候，又和同学们碰撞，得到了这样一首大家携手共进的四句诗——我有一壶酒，足以慰风尘，尽倾江海里，共饮轩辕人。

新汽车大潮滚滚向前，每一个企业，每一个人都是渺小的，希望我们的读者，我们的学员，都能在奋进中相互鼓励相互搀扶，绝不倒在时代的洪流中。

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