作者 / 铃轩奖执委会

编辑 / 黄大路

设计 / 张 萌

第十届铃轩奖的申报还有最后22天。

为了让更多具备行业标杆价值的实践案例纳入评审视野，经铃轩奖执委会研究决定，将第十届中国汽车零部件贡献奖——铃轩奖的申报截止时间延长至8月31日。

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自6月13日启动申报以来，第十届铃轩奖在行业反响持续升温。截至目前，铃轩奖执委会已收到超150项有效申报案例，今年有望超过去年的200项申报案例，以更全面地呈现当下产业创新的多元生态。

案例申报结束后，铃轩奖评委会将进行资料审查，初次投票，集体评审，终审投票，网络投票，最终结果将在2025年12月初进行的中国汽车供应链峰会暨第十届铃轩奖盛典中颁布。

作为车企研发采购专家评选中国年度汽车零部件奖项，铃轩奖经过九年沉淀，走入第十个年头。十年时间，铃轩奖已发展成为中国汽车零部件产业独一无二的评价体系，更成为主机厂供应链决策的重要参考依据，其专业底色源于其深耕行业多年的评审体系。

评审团由原国家机械工业局局长邵奇惠先生担任名誉主席，轩辕同学校长贾可博士担任主席，成员涵盖国内主流整车企业采购负责人、研发骨干及业内资深专家，近百位评委每年动态调整，确保评审视角贴近产业实践。

第十届铃轩奖启动仪式现场，贾可博士表示，在新汽车时代，铃轩奖将继续发挥重要作用，发掘汽车供应链领域的优秀力量。

“简要言之，就是中国主流车企的采购、研发和专家一起来评选年度汽车零部件，我们是正儿八经的评不是假评，是真评，而且每年评选的过程非常热烈。”贾可博士说。

怎么评，谁来评？

第十届评选由汽车商业评论发起，世界新汽车技术合作生态协会主办，轩辕同学联合主办。评审工作由铃轩奖执委会与评审团协同完成，其中执委会负责流程执行，评审团专注产品与技术评审，双方独立运作以确保评选公正性。

评审团由百位主流车企采购、研发负责人及行业资深专家组成，将从先进性（30%）、适应性（20%）、可靠性（20%）、服务力（10%）、品牌力（10%）、市占率（10%）六个维度，对申报项目进行全面评估。整个评选过程严谨公正，确保结果权威透明。

铃轩奖奖项设置包含金奖、优秀奖、人气大奖及全场大奖，奖盛典将在年度新汽车技术合作生态交流会上举办，届时主流车企采购、研发负责人与专家评委将齐聚一堂，金奖企业更将现场角逐全场大奖，助力优秀企业与产业资源精准对接。

具体而言，第十届铃轩奖的奖项设置覆盖新能源智能网联汽车十大核心零部件领域，分为前瞻类与量产类两大方向：前瞻类侧重技术先进性、量产可行性与行业影响力；量产类则聚焦技术领先性、产品可靠性、场景适应性、服务能力、品牌口碑及市场占有率，全方位挖掘不同发展阶段企业的核心价值。

第十届铃轩奖所有申报案例在经过执委会格式审查之后，将分十大类别打印成册，交由主流车企采购评委、研发评委，以及其他资深专家评委进行第一轮评审。此后，还将进行线下集体评审，最终决出优胜名单。

主零桥梁，进步阶梯

自2016年创立至今，铃轩奖已累计评选出500余项标杆案例，宁德时代、地平线等获奖企业借此加速市场拓展，成为行业成长的“阶梯”。评选流程贯穿格式审查、初次投票、集体评审、终审投票及现场投票五大环节，全程严谨透明，保障结果公正权威。

作为连接零部件企业与整车厂的重要纽带，铃轩肩负三大使命：发掘同等技术条件下成本优先供应链优秀分子；发掘逆全球化时代传统高科技零部件本土力量；发掘汽车四化时代电动智能化供应链新生势力。

从本届申报数据来看，汽车供应链的创新活力尤为凸显：前瞻类技术案例占比高达60%，较上届提升12个百分点，智能座舱、智能驾驶、车用软件三大领域热度领跑，合计占比突破56%。

值得关注的是，首次参评的新兴企业贡献了超20%的案例，它们在高阶自动驾驶芯片、AI交互系统、轻量化材料等关键领域展现出突破性成果，为本土供应链崛起注入了新的能量。

当前，中国汽车产业正经历从规模扩张向技术创新的深刻转型，零部件企业面临成本控制与技术突破的双重挑战。铃轩奖不仅是企业展示实力的绝佳舞台，更搭建起零部件供应商与整车厂之间的高效沟通桥梁。

主零桥梁，进步阶梯。铃轩奖，让优秀的供应链企业被看见，让卓越的零部件技术被发现！