2025年12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，新车以长途穿越场景为核心研发方向，整合专业越野配置与实用功能，通过1400余公里雅江沿线“越野远征”完成首秀。

其建议零售价25.79万元，限时优惠换新价23.29万元起，同步推出多重购车权益，既填补了国内原厂长途穿越车型的市场空白，也为消费者提供了更稳妥的越野出行选择。

核心配置直击痛点，提升长穿实用性

长途穿越中，续航与通过性是用户最关注的核心需求，二代哈弗H9穿越版针对性给出解决方案。该车搭载131L双油箱，配合双油泵独立工作系统，满油续航可达1400公里，能有效覆盖戈壁、荒漠等无补给路段，减少用户途中加油顾虑。

有穿越爱好者表示：“以往长途越野总需规划加油点，这款车的双油箱设计，让无人区穿越的行程安排更灵活。”

越野性能方面，新车标配TOD+Mlock+前后“三把锁”，新增岩石模式与专家模式后，驾驶模式扩展至9种，搭配265/65R18规格的AT胎，胎面更厚、花纹更深，适配多种复杂路况。

同时，车身升高30mm，最小离地间隙提升11mm，接近角与通过角同步优化，再加上低速越野巡航、坦克转弯、540°全景影像等配置，降低了不同驾驶经验用户的操作难度。

舒适性与实用性上，新车二排空间宽敞，后排可纯平放倒，后备厢储物能力灵活；座椅采用9层靠背+8层坐垫设计，支撑性与耐磨性兼顾。整车通过降风噪设计、柴油发动机7大降噪措施及材质升级的悬架系统，改善了行驶中的静谧性与颠簸过滤效果。

动力上，2.4T+9AT组合扭矩充足，换挡平顺，配合L2级辅助驾驶与IBC集成式电子助力制动，减轻了长途驾驶的疲劳感。此外，2.5吨拖车资质的标配，让房车、摩托等户外装备的拖拽需求得以满足，拓展了出行场景。

定义“原厂长穿”，树立细分市场新规范

二代哈弗H9穿越版的核心价值，在于提出并落地了“原厂长穿”这一产品逻辑——即由厂商从研发阶段切入，针对长途穿越场景进行系统性设计，直接提供合规、经过官方验证的完整配置方案，而非用户后期自行改装。这一模式虽非行业通用概念，却精准解决了市场长期存在的痛点。

此前，国内消费者若想进行专业长途穿越，要么选择价格高昂的进口豪华车型，要么对普通越野车进行后期改装，但改装不仅可能涉及合规风险，还存在配置匹配度不佳、失去原厂质保等问题。

业内专家分析：“‘原厂长穿’的核心优势在于系统性与可靠性，该车的双油箱、升高车身、AT胎等配置并非简单堆砌，而是经过整车级匹配调校，再加上厂商提供的质保服务，这是后期改装无法实现的。”

值得关注的是，新车将以往多为豪华品牌海外版本特供的双油箱配置，纳入国内原厂标配，同时以完善的配置组合解决了长穿的核心诉求。其整车5年或15万公里的超长质保，以及首任非营运车主发动机与变速器的终身质保政策，进一步强化了使用可靠性。

有行业观察者指出：“这款车的推出，让‘专业长穿’从少数人的改装玩法，变成了普通消费者可直接享受的原厂配置，有望推动行业更多关注场景化定制越野车型的研发。”

价格与权益让利，降低购车与用车门槛

为提升产品性价比，二代哈弗H9穿越版推出限时6重购车礼遇：包含15000元现金优惠、10000元置换补贴（本品覆盖长城全系车型，外品含乘用车及皮卡）、至高12万36期0息金融方案，首付10%即可购车，60期年化利率3.8%（折合年费率约1.99%）。此外，用户还能享受3年免费娱乐服务流量、终身免费智控及基础服务，标配价值5000元的石青灰定制色。

从市场定位来看，23.29万起的价格，让该车在具备专业长穿性能的同时，保持了亲民属性，其核心配置水平可媲美部分豪华越野车，但价格仅为后者的三分之一甚至更低。

“这样的定价的打破了高端越野的价格壁垒，让更多消费者有机会接触专业长途穿越体验。”行业分析师表示，随着消费者对越野的需求从“偶尔越野”向“深度穿越”转变，该车“原厂配置+合理价格+完善质保”的组合，契合了市场趋势。

据悉，本次限时优惠政策有效期至2025年12月31日，消费者可咨询当地授权经销商了解详情。二代哈弗H9穿越版的上市，不仅为用户提供了一款实用、可靠的长途穿越车型，也通过“原厂长穿”的创新模式，为硬派越野细分市场的发展提供了新方向，其产品逻辑与定价策略，或将对行业竞争格局产生积极影响。