“对于日常中国来说，我们的棋局，我们的思路和逻辑非常清晰：既要传承技术和日产全球的基因，更要深植本土创新的根，”2月3日，日产（中国）投资有限公司副总经理张雪燕在日产（中国）2026 新春媒体答谢会上分享。

这是日产（中国）答谢系列活动的最后一站，活动以 “同心、焕新、前行” 为主题，回顾日产汽车 2025 年在华发展成果，明确未来发展方向，答谢媒体长期支持。

张雪燕在会上梳理 2025 年在华成就并展望未来，强调中国市场对日产全球战略的 “至关重要” 性，这与日产全球 “Re:Nissan” 转型计划相契合，将深入践行 “在中国、为中国、向全球” 战略，通过产品、品牌、出口三大支柱构建发展矩阵。

产品布局方面，2025 年日产四款核心产品落地：4 月上市的纯电轿车 N7，多次斩获合资纯电车型销冠；11 月推出天籁・鸿蒙座舱，践行 “油电同智”；同期发布全球首款插电混动皮卡锋坦 Frontier Pro PHEV，由中国研发且将出口全球；12 月推出全球首款插电混动轿车 N6，上市首月即获合资插混销量第一。四款产品印证了日产 “稳燃油车基本盘，强化新能源布局，智能化全面赋能” 的路线。

品牌建设上，日产深化 “尽兴由 NI” 内核，延伸出郑州日产越野家族 “潮玩由 NI” 新主张。2025 年 10 月举办日产中国 40 周年品牌之夜，彰显 “年轻、创新、充满激情” 的品牌形象；日产 Formula E 车队在 2024-2025 赛季斩获车队季军，车手奥利弗加冕年度总冠军，印证电驱化技术实力。

出口布局取得关键进展，2025 年 9 月日产进出口（广州）有限公司成立，N7、锋坦 Frontier Pro 等中国研发产品将作为首批出口车型走向全球。

面向未来，日产在华发展依托四大支柱：一是产品规划清晰，2027 年夏季前将投放 10 款新能源车型；二是技术底蕴深厚，拥有 90 年汽车运动经验与 79 年电动汽车研发积累；三是加速全球出口，依托产品竞争力拓宽国际市场；四是强化生态协同，深化与东风汽车的合作，联动科技企业、高校构建本土创新网络。

目前日产在华用户超 1900 万，未来将持续以用户为中心。张雪燕引用“积力之所，举则无不胜；众智之所为，则无不成” ，与媒体共勉，期盼 2026 年携手共创新局面。立足过往成果，日产汽车将在智能电动化浪潮中稳步推进本土化发展与全球布局，书写新篇。