9月17日，小鹏G9L在北京上市。新车定位大五座旗舰SUV，提供纯电和增程两种动力，共六个版本，官方限时售价23.18万至30.98万元。其中，四款纯电车型售价23.18万至30.98万元，两款增程车型售价24.98万元和29.98万元。

G9L将大空间、底盘操控和智能化作为主要卖点。新车长5120毫米，轴距3100毫米，采用五座布局，后备箱容积1152升，另有230升下沉储物空间，全车设有66处收纳空间。

针对大尺寸SUV在城市道路中的转弯和掉头需求，G9L全系标配后轮转向，转弯半径为5.4米。底盘标配双腔空气悬架、智能可变阻尼减振器，搭配自研X-VMC底盘运动控制系统，统一协调转向、制动、驱动与悬架。据小鹏公布的数据，新车零百加速最快4.45秒，百公里制动距离最短34.2米。

座舱配置方面，G9L标配主动降噪，配合双层夹胶隔音玻璃及静音轮胎，降低动力系统和道路噪声。新车还提供自适应贴合座椅、后排独立零重力座椅、双温区车载冰箱、21.4英寸后排娱乐屏等配置，并支持一键大床模式。

辅助驾驶方面，G9L最高搭载三颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，搭载第二代VLA新版本。小鹏称，升级后的模型能够记忆更长的道路信息，理解环境变化并推演后续情况。Max版本则搭载第二代VLA Lite。

补能方面，增程版全系配备双电机四驱，CLTC纯电续航435公里、综合续航1602公里；纯电版提供660公里、702公里和755公里三档CLTC续航。两种动力车型均采用800V高压平台及5C超充。按小鹏公布的数据，增程版充电9分钟可补能280公里，纯电版最快充电9分钟可增加450公里续航。

小鹏表示，G9L历时三年，在26个国家及地区完成674万公里道路测试，累计完成192次碰撞测试。新车还配备驾驶员辅助失能系统，可在驾驶员失去驾驶能力时辅助车辆靠边停车并报警求救。