Waymo 10月16日宣布进入多伦多，目标在2028年让首批乘客使用全自动驾驶叫车服务。但从几天后开始出现在街上的车，到真正载客，中间仍有一段必须由人类驾驶员完成的建图和验证过程。
公司已获准加入安大略省自动驾驶试点计划。首阶段只会投入有限数量的纯电动Jaguar I-PACE，由经过培训的专员在方向盘后操作，记录道路结构、交通行为和天气对传感器的影响。
多伦多的雪、盐水、有轨电车轨道和复杂路口，使它与Waymo已有的美国西南部市场不同。地图只是基础；系统还要验证在弱光、降雪以及道路标线被遮挡时如何感知和决策。
Waymo将与总部位于多伦多的Element Fleet Management合作运营车队，并表示将在车队维护、验证驾驶、客服和运营方面逐步创造数百个岗位。现有试点批准不等于商业许可，公司在收费载客前还要取得当地所需的许可。
所以2028是目标，不是已保证的上线日。近期可验证的进展包括车辆是否按计划进入人工驾驶测试、安大略省试点规则如何衔接商业服务，以及冬季数据是否足以支持去掉安全员。
