比亚迪11月11日向路透表示，部分唐SUV装配了错误轮圈。公司在收到用户反馈后完成调查，把原因追溯到轮圈供应商的编码录入错误，并已修正编码。

比亚迪没有披露受影响车辆数量、生产日期、动力版本、具体轮圈规格或VIN范围。因此，车主不能仅凭“唐”这一车系名称判断自己的车辆是否涉及。公司称将邀请受影响车主到服务中心接受免费检查和专业轮圈调整。

公司还表示，错误轮圈不影响车辆操控，也不构成安全风险。这个结论目前来自比亚迪的调查说明；公开材料尚未给出第三方测试数据。轮圈尺寸、偏距和负载等级都会影响车辆适配，但在缺少错误编码对应规格的情况下，不能从一般机械原理反推本批车辆的实际风险。

供应商已在生产线上增加目视检查，比亚迪则称已采取措施防止类似装配错误再次发生。这里暴露的是数据与实物之间的质量控制断点：错误编码如果没有在收货、上线和终检环节被交叉识别，就可能把供应商端的一次录入问题带到整车交付。

比亚迪官方产品资料显示，唐在不同市场与版本采用不同轮圈和轮胎配置，更说明本次事件需要精确到车辆识别范围。车主接下来应以比亚迪定向通知或服务中心VIN查询为准；若后续监管机构发布召回或服务活动编号，才能进一步判断覆盖规模和法定处理性质。

资料来源：比亚迪向路透提供的调查说明；比亚迪唐官方产品资料；国家市场监督管理总局召回信息入口。