上汽大众纯电SUV ID. ERA 5X近日正式上市，推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型，限时权益价9.99万元至13.99万元。这是大众CMP平台、CEA电子电气架构和ADAS辅助驾驶系统组合的全球首款量产车，面向年轻人和家庭用户。

新车全系标配4纳米MTK8676车规级芯片、15.6英寸中控屏和豆包大模型2.0，支持自动泊车、540°全景环视和哨兵模式等功能，配备7个安全气囊和前麦弗逊、后多摆臂独立悬架。入门版Pro标配项目超过130项；Pro+电池容量升至58.5kWh，CLTC续航520公里；Max换用宁德时代电池，增加全景天幕、座椅通风加热等配置，可选装高阶智能辅助驾驶包

顶配Ultra搭载行云智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达和算力420TOPS的地平线征程6H芯片，运行大众与地平线合资公司酷睿程联合开发的HS8端到端大模型，支持城区和高速领航辅助以及车位到车位领航。此前激光雷达和高算力芯片多见于20万元以上车型，ID. ERA 5X把这一配置下放到13万元价位。

针对纯电车残值焦虑，上汽大众推出保值回购政策：满足条件的用户购车满2年可按权益价8折回购，满3年可按7折回购。上汽大众表示，这一承诺源于对产品品质和长期价值的信心。

空间方面，新车轴距2815毫米，车内设有39处储物空间，后备箱容积394至1815升，另有158升下沉储物空间。上汽大众称，ID. ERA 5X与旗舰车型ID. ERA 9X、8X遵循同一套大众标准开发，经过超过1000万公里道路测试和两冬两夏极限测试。车身高强度钢占比83%，电池底部抗冲击能量最高2000焦耳，碰撞时可在2毫秒内切断高压电。

此次发布会没有采用传统的产品宣讲，而是办成了脱口秀派对，演员付航、李雪琴登台演出。11月13日至15日，上汽大众还将在北京郎园Station举办比奇堡主题展览。随着ID. ERA 5X上市，上汽大众ID. ERA系列的三款车型已全部到位。