本届国际车轮设计大赛由秦皇岛市人民政府指导，中信戴卡公司联合铝车轮质量协会共同主办，燕山大学协办。大赛旨在与设计同仁一起促进中国工业设计发展，发挥工业设计创新引领作用，通过车轮创新来改进未来驾驶，为用户创造更好的出行体验与驾驶自由。

中信戴卡公司作为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，始终坚持以创新驱动发展，在主营业务铝车轮产品设计、研发、智能制造等方面具有全球领先优势，为提高我国汽车工业的整体水平发挥积极的作用。

2018年，中信戴卡公司销售收入285亿元人民币，出口创汇11.9亿美元，拥有产能6000万的铝车轮平台,铝铸件销量7.6万砘，位居最新全球汽车零部件百强榜65名。

2019年3月，第二届以中信戴卡冠名的国际车轮设计大赛拉开帷幕，大赛以“创领未来”为主题，对“2030年-车轮移动系统”进行创意构思，对车轮移动系统的探索作为起点来进行研究设计，指向未来全新的交通工具。

经过5个月的作品征集与模型制作等前期工作，共收到来自国内外的参赛作品498件。参赛高校、单位、个人共计81个，其中高校53所。经过初步评审，入围作品100件。

在决赛评审阶段，由来自高校、车轮制造公司、国内外汽车厂家、铝车轮行业协会共同组成的评委会代表对入围作品从主题表达、创意概念、设计质量、发展潜力四个维度进行评审。

摘得本次大赛金奖的 “Clover智能轮胎系统”

最后滁州学院籍祥 “Clover智能轮胎系统”摘得本次大赛金奖，武汉理工大学皮正阳 “Transform”、上汽大众汽车有限公司郭芷琦“未来两栖交通工具轮毂设计”、西华大学陈松、刘迪、刘艺伟、杨攀、侯杰“Hercules轮胎”获得银奖，另有5件作品荣获铜奖，还有30件优秀作品获得本次大赛的优胜奖。

中信戴卡公司副总经理李文良表示，通过这次大赛，看到了众多设计师对于未来车轮移动系统的奇思妙想，对中信戴卡未来的发展有一定的启发。中信戴卡公司的大赛评委李明磊表示，大赛中发现了不少优秀的人才，已有三名设计师已经与中信戴卡公司签约。

据国际车轮设计大赛创始人、中国铝车轮质量协会会长张新颖介绍，现在车轮的设计已经发展到新的阶段，要考虑非常多的因素，比如轻量化、风阻、线条、细节等，这次的设计大赛就带来了很多新鲜的思路。

他还表示，历届国际车轮设计大赛在汽车零部件行业人才培养方面做出了重要贡献，许多成功的车轮设计师是从这个大赛中脱颖而出的，而他更看重的是从大赛中反映出的创新元素，这些新鲜时尚的元素将为中国工业设计的进步提供借鉴。

第八届“中信戴卡杯”国际车轮设计大赛评委会组长、湖南大学设计艺术学院院长何人可表示：“前些年参加日本东京汽车改装博览会，我感受到的是中国汽车产业在设计上的差距。设计是能带来生产力的，能为市场带来价值的。我们希望培养更多的中国设计人才。”

总的来说，第八届“中信戴卡杯”国际车轮设计大赛为广大车轮设计爱好者提供了一次展现自我的机会，也标志着我国在汽车零部件行业人才培养方面又迈出了坚实的一步，对持续推广汽车文化和促进铝车轮行业的健康发展发挥了重要作用，为实现“制造强国梦”做出了应有的贡献。