8 月 11 日晚，一条“12.99 万元起”的预售价，把东风风神 L8 推上了热搜。官方毫不谦虚地喊出“20 万内最舒适豪华座舱”，口气不小，但把配置单拆开看，它又确实像是有备而来。

先说空间。4762 mm 的车长、2825 mm 的轴距，定位紧凑型 SUV，但内部空间却更显大，，官方的逻辑很简单：与其硬塞第三排，不如让第二排也能直接“躺平”。更大的空间，可以让全家人一起露营、搬家、带娃随便折腾。

真正让人记住的，是那张被中汽研颁了“舒适之星”的云柔大沙发。十层复合结构，发泡密度比行业平均高 40%，坐下去第一感觉是“软”，但腰背又能被稳稳托住。主驾位甚至被塞进了24种按摩模式、三挡通风/加热、头枕音响和一键小憩——官方直接管它叫“零压 SPA”。后排待遇也不低：吸顶 15.6 英寸 2.5K 大屏、航空小桌板、4.5 L 冷暖箱，夏天冰可乐、冬天热牛奶，小朋友上车就能“点餐”。

耳朵也被照顾得很周到。19 只喇叭组成的 WANOS 全景声，功率 600 W，由业内“金耳朵”声学团队操刀。前挡和前排用上了双层夹胶玻璃，再配米其林新能源静音胎，官方给出的成绩是“噪音比同级低 40%”——数字背后，是在 120 km/h 巡航时，前后排可以低声交谈的底气。

智能化部分，东风风神直接拉来支付宝做“无感支付”首发车型：停车、充电、买咖啡，车机自动扣款；DeepSeek & 豆包双 AI 大模型上车，四音区语音，谁坐哪都能把话说明白。至于驾驶辅助，28 项 L2 级功能覆盖高速、拥堵、泊车场景，540° 全景影像 + 流媒体后视镜，对新手司机足够友好。

动力和续航是东风风神L8 的第二个“杀器”。

1.5T 涡轮增压混动专用发动机 + 4 挡 + ECVT 的组合，纯电续航 248 km、综合续航 2245 km，百公里综合油耗 2.4 L——数据来自中汽研实测，不是 PPT。30.3 kWh 电池支持 3C 快充，18 分钟就能回血到 80%；6.6 kW 外放电功率，等于把移动电站塞进后备厢，露营同时给电磁炉、投影仪供电无压力。

安全上，东风把“央企”身份打在了明面。电池提前满足新国标针刺、挤压、泡水、跌落四重测试；车身 6 气囊/帘、540° 全景影像、半隐藏式应急门把手、全车防夹，甚至连隐私玻璃都自带防紫外线涂层——考虑得确实细。

最后是价格。12.99 万元起的预售价，再加上 9 重预售礼，直接把“性价比”写在了额头上，新车的正式售价或许还将带来更大的惊喜。

至于能不能像官方期待的那样成为“20 万内家庭混动 SUV 新卷王”，答案很快就会在销量榜上揭晓。