“依托和Stellantis集团这样一个创新的合作模式，零跑整个出海速度非常快的，尤其是欧洲市场的渠道比例，已经有将近600家网点。包括在德国非常传统老牌的汽车消费、汽车生产制造强国，我们也获得了很高的一些用户评价，包括经销商、媒体的评价。”

8月29日成都车展，零跑汽车副总裁周颖在接受媒体采访时说。当天，零跑全球车型零跑B10揭幕全新外观配色——摩根粉。这款上市4个多月的纯电SUV已创下交付破5万台的“零跑速度”，更以首批车辆扬帆启程欧洲。

此前，零跑汽车正式宣布：旗下全球化战略车型，零跑B10成功启航欧洲。这款基于 LEAP 3.5 技术架构打造的全球智趣长续航 SUV 标杆产品，将于9月8日在德国慕尼黑国际车展上市，同步开启欧洲市场交付。

如果从2024年7月，零跑从中国向欧洲发运首批零跑 C10 和 T03为起点开始算起，零跑汽车的出海之路并不早却足够快。

2024年9月，零跑便在欧洲九国正式推出产品，并于第四季度开始进军亚太、中东、非洲及南美洲市场，完成了其他车企在海外需2至3年才能实现的布局计划。

目前，零跑汽车业务已覆盖全球 30 多个国家和地区，拥有超过1500个销售与服务网点，其中欧洲网点超550家，刷新中国品牌出海速度纪录。

2024年全年，零跑汽车出口1.37万辆汽车，成功迈出海外市场的坚实步伐。2025年1-7月，零跑出口量达24980台，其中欧洲市场7月订单量突破4000台，创历史新高，零跑B10的到来将为零跑全球化战略注入全新动能。

“在整个品牌塑造过程中，其实没有什么捷径可走，我们可以去参考零跑品牌在国内市场发展的脉络。”周颖说，无论在国内还是海外，零跑汽车都是在用产品打动人。

“零跑必须满足全球规则”

“零跑是一家来自中国的车企，但是我们要做全球化品牌，把零跑做成一个全球品牌。所以这个就需要我们在进入全球市场的时候，要去理解当地的用户需求，要去理解当地文化上的差异。”

零跑汽车副总裁曹力在接受采访时指出，欧洲作为成熟的汽车消费市场，用户看待汽车产品会更加理性，“零跑要面向全球市场，就必须满足全球规则。”

以零跑B10为例，新车以高标准全球车型的开发与设计为核心战略，通过“全球标准+ 本地优化”的双轨模式，实现对各市场的深度渗透。在开发过程中，零跑B10整合了全球多个地区的最高标准进行设计与验证，整车符合53个国家及地区的法规要求。

为确保B10的电池系统能够适应全球各地的环境气候，零跑综合考虑全球各地极端气候，建立了海内外国家/地区气象库，涵盖195个主要城市的地理，覆盖所有海内外销售国家与地区，针对极端气候在多方面进行优化升级与验证。

同时，零跑底盘团队与 Stellantis 集团底盘专家联合对B10进行中欧协同调校，依托全球顶级驾驶模拟器，精准匹配不同地区用户的驾驶习惯与偏好，提供更贴合当地需求的操控质感。

在经过了多年的致敬和追赶之后，中国汽车开始走向全球，“过去，海外对中国汽车品牌有一些偏见，但是慢慢的大家对中国新能源的整车品牌的接受度越来越高，因为我们真正的技术和实力来说话。”曹力说，中国品牌走出去要一步一步的足够扎实。

零跑加速出海，反向合资

2023年10月，零跑汽车与全球第四大汽车制造商Stellantis集团达成全球战略伙伴关系，Stellantis集团作价15亿欧元获得零跑汽车21%的股权，为零跑汽车的全球化布局埋下了一颗极具潜力的种子。

2024年5月初，双方以51%:49%的比例成立零跑国际合资公司，开创了别具一格的 “反向合资”新模式。零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明曾多次强调，与Stellantis 集团的合作模式是中国新能源汽车出海的一种典型且有效的模式。

在朱江明看来，利用合资合作实现本地化，是中国新能源汽车在海外市场落地生根的重要途径。

“零跑争取在2025年把B10和后续的新产品能够在欧洲本地化生产。这个也是利用我们跟Stellantis合作的优势，利用它的工厂产能，把我们产品导入，然后满足当地税收要求的本地化，做到最好的经济性和有竞争力。”

曹力表示，零跑汽车并不是说进到每一个大规模的市场都要100%，都要全部做本地化，要看在这个阶段本地化到底划不划算，海外的制造成本，人力成本非常高，零跑汽车要想办法去平衡经济性，满足欧洲40%本地化。

“我们会选择一些大件，比如座椅、车身这类非常成熟的工业制造放在海外，剩下的要自研核心零部件，通过出口的方式进入海外。”他进一步解释道，“一些零部件的附加值很高，但运输成本相对可控，比如控制器、电机，座舱等，尽管会不可避免的带来小幅成本的增加，但欧洲的售价和竞争体系还是有别于国内，可以做到风险可控。”

总而言之，零跑汽车会根据关税状态、本地供应链状态，本地制造成本状态和出口状态，评估要不要做本地化市场。

很快，零跑汽车即将登陆慕尼黑。“慕尼黑车展我们除了馆内展区之外，还有馆外在市区里的体验空间，这个其实也是零跑出海的缩影，可以看到我们通过这样子的创新合作方式，我们去做更好的对当地市场一种适配，拿更好的资源，做更有针对性的方案，把我们在海外国际化和品牌形象做一个更高效的推广。”周颖表示，在大方向来说，可以看到我们出海变得更加循序渐进，有更好的成果。