当新势力还在为辅助驾驶"炫技功能"争论不休时，传统车企巨头长城汽车已用一场实测直播，抛出了智能化竞争的新解法。

12月1日，保定长城汽车总部的"VLATalk"直播中，CTO吴会肖与科技博主影视飓风Tim联手，不仅揭开了VLA辅助驾驶大模型首搭车型——魏牌全新蓝山智能进阶版的面纱，更用穿越保定复杂路况的实测数据，证明了传统车企在AI时代的技术爆发力。

VLA Talk

从"功能堆料"到"体验进化"，VLA大模型重构辅助驾驶逻辑

在智能驾驶赛道上，"激光雷达数量""算力参数"曾是行业比拼的核心指标，但长城汽车此次落地的VLA（Vision-Language-Action）"视觉-语言-动作模型"，却跳出了硬件堆料的框架。

这项源于AI机器人领域的技术，通过多模态与大语言模型深度融合，让辅助驾驶系统首次具备了"类人思维"能力——这也让长城成为新势力以外，首个实现VLA大模型量产上车的传统车企。

不同于行业常见的"一线城市样板路测试"，长城此次选择了更贴近全国多数城市交通现状的保定城区。快速路车流交织、老城区人车混行、无保护路口横向来车、大型路口复杂转向……在这些被用户称为"辅助驾驶修罗场"的场景中，全新蓝山搭载的CPMaster辅助驾驶系统，

长城汽车VLA辅助驾驶大模型

展现出了三大突破性能力：

语音交互不再"机械应答"：通过"小魏同学"唤醒后，一句"帮我起步""远离大车"就能直接控制驾驶行为，而非传统语音助手的"指令跳转"。更关键的是，系统加入了驾驶员权限管控，避免车内其他乘员误操作，解决了语音控车的安全痛点。

风险预判实现"主动避险"：依托VLA大模型的空间语义理解能力，系统能提前数秒识别潜在风险。实测中遇到路边临停大车时，车辆并未等到近距离才反应，而是提前减速观察盲区；面对施工围挡封闭的路口，也能自主规划绕行路径，将安全防线从"被动响应"前移至"主动预防"。

决策逻辑告别"黑盒困境"：中控屏实时刷新的CoT（思维链）卡片，成了此次实测的"亮点设计"。每一次加速、减速、转向，都会同步显示"感知到临停车辆""判断横向无来车""计划并入主路"等决策过程，让用户清晰知晓系统"为何这么做"，彻底打破了辅助驾驶的信任壁垒。

研发激进+宣传克制：长城的"反内卷"智能化路径

在行业追求"首发即噱头"的当下，长城汽车的智能化策略显得格外"反内卷"。回顾其辅助驾驶发展轨迹：从早期高速NOH领先落地，到CPUltra实现"车位到车位"全场景覆盖（累计护航超2.43亿公里，用户渗透率96.7%），再到如今VLA大模型快速量产，外界看到的始终是"成熟落地成果"，而非"概念性技术预热"。

长城汽车CTO吴会肖

这种"研发激进、宣传克制"的风格，源于长城刻在骨子里的安全基因。据吴会肖透露，CPMaster系统原本计划搭载海外走红的"招手即停"功能，但团队在测试中发现，该功能在复杂路况下存在误触发风险，最终果断舍弃。"我们要的不是'第一'的噱头，而是安全、体验的真第一。"

在技术路径选择上，长城也展现出了传统车企的全局视野。当行业围绕"VLA大模型vs世界模型"争论不休时，吴会肖提出了"协同进化"的思路：VLA大模型作为车端"实时大脑"，负责现场决策；世界模型作为云端"训练基地"，持续优化算法，两者结合既能保证当前驾驶安全，又能实现长期能力进化——这种务实的技术观，或许正是传统车企在智能化竞争中的独特优势。

蓝山智能进阶版：为什么是这款车扛起"首搭大旗"？

在长城的产品矩阵中，魏牌全新蓝山能成为VLA大模型的首搭车型，并非偶然。作为面向家庭用户的大六座插混SUV，该车已累计获得超10万家庭信赖，连续两年蝉联产品质量满意度行业第一，其"可靠、安全"的用户标签，与VLA大模型的技术定位高度契合。

从硬件基础来看，全新蓝山智能进阶版也具备承载前沿技术的实力：全车配备27个智慧传感器，覆盖激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种类型，实现360度无死角环境感知；搭载的NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力冗余提升176%，能流畅支撑VLA大模型的全链路实时运算——用影视飓风Tim的话说，"这是一款比'Ultra'更'Ultra'的智能旗舰"。

魏牌全新蓝山智能进阶版搭载含激光雷达在内的27个智慧传感器

更值得关注的是，全新蓝山智能进阶版的推出，打破了"传统车企靠品质、新势力靠智能"的行业刻板印象。从Hi4智能四驱电混技术兼顾动力与节能，到OTA3.3升级实现全场景辅助驾驶，再到此次VLA大模型落地，这款车正在构建"品质+智能"的双重护城河，让用户无需在"可靠工艺"与"前沿科技"之间做选择。

行业启示：传统车企的智能化"破局点"在哪？

长城VLA大模型的量产上车，给汽车行业带来了一个重要启示：在AI驱动的智能化竞争中，传统车企的优势并非"追赶新势力"，而是用自身在安全、品质、用户理解上的积累，结合前沿技术打造"更落地、更可靠"的解决方案。

从蓝山智能进阶版的实测表现来看，长城已经找到了这条路径：不追求"炫技功能"，而是聚焦用户真实驾驶痛点；不纠结"技术路线之争"，而是以务实态度实现协同进化；不割裂"品质与智能"，而是让两者形成互补优势。这种"以用户为核心"的技术落地思路，或许比单纯的参数比拼更能打动市场。

随着VLA大模型的量产，长城汽车在智能化赛道上的"加速度"已清晰可见。对于消费者而言，这意味着选择智能汽车时，又多了一个"安全可靠、体验成熟"的选项；对于行业而言，长城的探索也为传统车企的智能化转型，提供了一个可参考的范本——毕竟，智能驾驶的终极目标，从来不是"技术有多先进"，而是"用户用得有多安心"。