7月16日，吉利汽车集团发布雷霆16合1智能电驱系统。该系统将电机、电控、减速器等16项硬件及功能集成在同一套架构内，整套系统重量为75公斤，将率先搭载于吉利银河TT。

据吉利介绍，这套电驱基于800伏高压平台开发，采用0.2毫米低应力超薄硅钢片、高精度齿轮珩磨和倒V齿轮结构等技术，CLTC工况综合效率为93.8%。搭载该系统的银河TT在环青海湖测试中取得百公里8.20千瓦时的电耗成绩，并获得“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低纪录”吉尼斯世界纪录。

性能方面，银河TT采用四驱系统，综合功率为425千瓦，官方公布的零至百公里加速时间为3.8秒。电驱系统将动力和底盘相关信号的分析、运算与控制集成至一颗芯片，控制链路响应时间由平均40毫秒缩短至最快2毫秒，同时通过冷却结构优化降低电机高负荷运行温度。测试车辆还在华东东营智能网联汽车试验场完成46.094公里连续双车漂移，获得湿滑路面最长连续双车漂移电动汽车纪录。

在可靠性验证方面，该电驱系统覆盖动力、性能、可靠性和噪声振动等15个领域，累计完成超过9000项测试，包括高低温、湿热老化和振动疲劳等项目，并获得中汽中心“高品质电驱”认证。吉利表示，系统生产数据可实现全流程追溯，并配备电驱寿命预测和健康管理功能。

该系统由吉利核心电驱供应商星驱科技参与研发和生产。目前，星驱科技已在无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州及瑞典哥德堡布局研发制造网络，电驱总成年产能为300万台，产品已应用于吉利、沃尔沃、捷豹路虎和雷诺等品牌车型。