9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾国际会展中心开幕，来自全球的800余名行业代表与会，就产业规范发展、技术路径迭代及国际合作等议题展开讨论。

与会官员和企业高管表示，全球动力电池产业正处于关键转型期，正从单纯追求产能规模转向以质量和技术为核心的竞争阶段。中国的动力电池产量已连续多年位居世界第一，拥有完整的产业链体系，但行业内部分环节的低价竞争，加上日趋复杂的国际贸易环境，使得标准制定、产能治理和体系建设成为影响行业走向的关键因素。

国家市场监督管理总局总工程师刘敏在会上说，该部门已将遏制"内卷式"竞争纳入综合整治工作，将会同多个部门开展产能预警和调控，规范价格竞争，加强质量监管，以推动形成优质优价、公平竞争的市场环境。

宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼首席执行官曾毓群和惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成在发言中均表示，行业发展需要摆脱低价竞争的逻辑，转而通过安全可靠的产品质量赢得全球市场的信任。

大会期间发布了两份行业研究报告。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春发布的《动力电池产业发展指数（2026）》显示，亚洲仍是全球产业竞争的核心区域，中国在市场规模、制造能力和产业链协同方面继续保持领先。就企业而言，行业仍呈现"一超多强"格局，全球装机量前十名的企业中有六家来自中国，合计占据超过70%的市场份额。

中国汽车工程学会理事长张进华在发布另一份报告时提出，该产业正从规模化扩张的"1.0时代"迈向以高质量发展为核心的"2.0时代"，未来需要通过五个方面的技术跃迁和三个方面的生态跃迁来支撑长期发展。

大会主办方还表示，在筹备期间，宜宾市已累计达成183个合作项目，此次大会集中展示了其中12个重点产业项目,总投资额达157.5亿元人民币，涉及电池材料、电池管理系统（BMS）和负极材料等多个产业链环节。

分析人士认为，此次大会释放出明确信号：中国动力电池产业的竞争重心正逐步从产能规模转向质量、技术和生态体系的综合较量。在全球贸易环境变化和技术快速迭代的背景下，资源保障能力、核心技术突破、全球化布局的深度以及绿色低碳水平，预计将成为该行业下一阶段竞争的核心维度。