9月16日，2026零跑技术日举行。零跑发布LEAP 5.0整车架构及三大核心技术，展示11年自研成果。LEAP 5.0由新移动空间架构与四叶草5.0中央域控架构构成，第二品牌全新品类2027年亮相。

LEAP 5.0物理层面，通过超级空调一体机集成与动力总成后置，座舱纵向长度达约4400mm，舱内长度空间提升19%；减振器直立布局使前排腿部宽度空间提升37.5%；原生一体化智能升顶棚与纯平低地板使舱内高度提升63.7%。电子层面，四叶草5.0采用全车48V供电、全车以太网及车云AgentOS，实现中央集成控制，整车线束缩短至500米。

三大核心技术同步发布：

LWM世界模型驾驶辅助系统采用不靠BEV感知、不依赖规则代码的算法架构，可在200TOPS至1280TOPS部署。截至8月底，零跑已交付35万辆搭载激光雷达版车型，承诺为所有激光雷达版用户免费升级至世界模型版本并终身免费使用。

MM-i多模混动电驱正式进入插混赛道。采用发电机复用架构，系统峰值功率206kW，比同级高28%；整机重106kg，比同级轻40%，体积比同级小25%，功率密度1.94kW/kg；发电效率94.4%。

CTC3.0高低压融合电池取消独立低压蓄电池，将其功能集成进动力电池包，低压电池电量提升7倍，实现终身免维护，单车节省用车成本2000元以上。零跑承诺首任车主电池终身质保，并将相关专利向全行业开源。

技术储备方面，零跑展示具身智能机器人、三电平混合传动电驱（效率94%）、自研全固态激光雷达及P-HUD等成果。人形机器人已实现完全自研，底层能力全部自主掌握。

经营层面，零跑已建成18座零部件工厂，自主掌握65%整车成本，平台通用化率90%。2026年以来月交付连续突破10万辆，累计交付近180万辆，进入全球45个国家和地区，连续三个半年度实现盈利，2026年上半年归母净利润2.1亿元。