比亚迪把印度业务向上推了一档。路透11月13日报道，腾势品牌在印度正式推出七座D9与四门性能车Z9 GT，分别定价900万卢比和1570万卢比，直接进入梅赛德斯V级、丰田Vellfire等车型所在的高端区间。

两款车都以整车进口方式进入。印度豪华车只占2025年约440万辆乘用车销量的略高于1%，市场小但单车利润空间更高；高进口税同时把价格推高，也让品牌需要用服务、残值和可靠交付证明溢价。

Business Standard在发布会现场确认，D9与Z9 GT均已开放预订，每款预订金100万卢比，腾势将建立独立零售网络，首批覆盖六座城市。公司还在印度测试插电混动，但没有确认上市时间或车型。

印度官方产品页给Z9 GT列出约850千瓦输出、2.7秒零百加速和最高670公里标称续航。这些参数能制造到店兴趣，却不能替代印度路况下的能耗、热管理、充电速度与售后零件周转。

腾势的印度首发同时测试比亚迪能否把中国电动车的技术标签转成豪华品牌信任。最先可核验的不是发布会订单，而是六城门店何时营业、首批交付数量、保险与残值，以及售后网络能否处理高价进口车的维修等待。高端化已经定价，规模与利润仍需交付验证。

资料来源：DENZA India；Reuters；Business Standard。