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奔驰暂停德国工厂新投资并评估关厂:谈判焦点不是一条产线,而是谁承担降本

来源:汽车商业评论(summer)2026-11-14 17:24

奔驰把德国工厂的下一笔投资按下暂停键,也把关厂从警告变成需要正式评估的选项。路透实读内部备忘录后报道,生产负责人Michael Schiebe称管理层已共同决定停止德国基地的进一步投资。

这不是已经决定关闭某座工厂。管理层在备忘录中说,希望避免关厂,但在与职工委员会和IG Metall的降本谈判没有进展后,必须更仔细评估这一选项。已公开的争点包括工时、福利和生产成本,具体受影响工厂、产品和资本金额尚未披露。

奔驰辛德芬根Factory 56资料图
德国辛德芬根Factory 56;投资冻结会把未来产品与设备升级安排带入谈判。摄影/来源:Alexander Migl;许可:CC BY-SA 4.0;授权页。

IG Metall 11月13日回应称,反对关厂和把成本单方面转给员工,要求管理层公开产品与投资计划,并给各基地可执行的前景。工会同时表示愿意参与可持续方案,说明谈判仍未终止。

奔驰面临的压力不仅来自工资。中国销量下降、欧洲中国品牌竞争、设备折旧、关税和新能源投资回报共同压低利润。把一周工时从35小时提高到40小时而不同比增加工资,可以降低单位劳动成本,却不能自动带来新车型、订单或更高产能利用率。

奔驰拉施塔特工厂历史资料图
德国拉施塔特工厂展示区;历史资料图对应德国生产基地与产品分配议题。摄影/来源:Runner1928;许可:CC BY-SA 4.0;授权页。

接下来应看三项书面结果:哪些工厂获得何种车型、资本开支何时恢复、员工让步是否换来期限明确的岗位保障。在这些内容落纸之前,“暂停投资”是一种谈判杠杆,也是实际风险;“评估关厂”则不能被写成已经作出的关闭决定。

资料来源:Reuters;IG Metall;AP。