员工们表示，向不同部门借调工人正在降低特斯拉的服务水平。

 

电动汽车制造商特斯拉正在采取紧急措施，增加车辆装配和电池工厂的工人数量，并暂时调用其他部门的员工，从其他州调用的员工已经安排入住酒店。

 

由于特斯拉正在竭尽全力实现每周生产5000辆或更多Model 3型轿车，因此工厂需要大量人手。该公司表示，必须维持长期盈利。然而，根据七名现任及前任员工的说法，将员工转移到工厂工作会使预算增加，并影响其他业务部门正常运转。

 

根据一位呼叫中心工作人员的说法，加利福尼亚州特斯拉的业主预约维修和其他服务将面临更长的等待时间，因为很多服务人员都在工厂忙碌着。这位知情人士表示，曾经需要提前两天与机械师预约，但现在至少需要一周或更长的时间机械师才能上门服务。

 

 

 

 

特斯拉承认这种做法，并表示过去也这么做过，特别是在季度末保证大量生产的情况下，此举对员工来说是“纯粹自愿的”，“这种做法从未对生产造成重大影响，员工只能担任适合自己技能和能力的职务。”此外特斯拉还称，随着特斯拉逐渐实现整个季度的平稳交付，这种做法不再是普遍性行为。

 

前特斯拉服务技术人员詹姆斯·艾伦（James Allen）透露，多年来，特斯拉已将其一些最有才华的机械师从附近的服务中心调到弗里蒙特，帮助制造汽车并提供设计输入，他们还将这项工作视为一项荣誉。

 

另一位此前在特斯拉担任服务经理的人士表示，公司花了大量费用，用于服务技术人员和机械师飞往弗里蒙特的交通，以便保持全天候工作，保证2012年能开始销售Model S。

 

但这一次，现任员工和离职员工都说有点不同。特斯拉不仅像过去一样调用其他州的工人，而且还从其住宅能源业务中招募员工到弗里蒙特来投入制造当中，有些人还被送往内华达州的超级电池工厂，进行电池生产。

 

他们说，为了造车并尽可能保持工厂设备顺利运行，工人们已经在远离家园的酒店生活了数周。

 

但工人们觉得他们无法拒绝请求，有可能会因为拒绝而在绩效上得到差评。一些人表示，特斯拉6月宣布的裁员后，他们也特别担心。

 

特斯拉并不承认这种说法，并表示暂时调动到工厂工作纯粹是自愿的，拒绝工作调动绝不会影响工人的绩效评估。

 

 

 

 

特斯拉弗里蒙特工厂需要这么多人手的一个原因是，帐篷里的设备是全手动的，并没有机器人的生产线，这么做全是为了提升Model 3的产量。此外，在帐篷里工作的工人还有一部分负责拆开电池盒，快速将电池取出，然后在车辆下面将电池推入到位并固定好。特斯拉表示，上一季度生产的Model 3中只有大约20％来自这条生产线。

 

今年4月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，预计该公司将在今年下半年实现盈利，现金流也将转为正向。

 

7月1日，特斯拉声称每周生产7000辆汽车，包括5000辆Model 3电动轿车。这一壮举令马斯克非常骄傲，其称特斯拉最终成为了“真正的汽车公司”。

 

但特斯拉的财务状况仍然令人担忧，长期债务已从2014年底大约25亿美元增长到去年年底的108亿美元。截止到第一季度，特斯拉的现金余额为27亿美元，而其预计今年仍将花费30亿美元。

 

要实现众多的愿景，需要更多现金注入。

 

特斯拉尚未为预订者交付价值35000美元的Model 3基础版。

 

马斯克于2016年收购SolarCity，目前其产品玻璃太阳能屋顶尚未实现大规模制造或销售，此项交易也成为特斯拉的一个债务来源。

 

 

 

 

其他令人兴奋的项目，比如新车型Model Y、特斯拉半卡车以及新工厂，包括上海的一家新工厂，都需要大量资金。此外，特斯拉充电网络、服务业务和遍布全球的展厅也将进一步扩展。所有这些都需要资金投入。

 

2018年7月31日，特斯拉股价上涨约1％。特斯拉第二季度财报即将公布，股价如何波动也将很快见分晓。