近日，广汽三菱研发中心和零部件产业园开工及广汽三菱发动机工厂投产活动在长沙举行。广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团董事、广汽三菱董事长陈茂善等广汽三菱股东方领导，广汽三菱经销商代表及供应商代表等合作伙伴出席了广汽三菱研发中心和零部件产业园开工活动。

 

广汽三菱研发中心和零部件产业园项目启动

 

广汽三菱研发中心作为湖南省首个世界500强的汽车企业在湘设立的整车、零部件研发机构，将为广汽三菱提供车型本地化研发支持。而广汽三菱零部件产业园计划引进20-30家汽车零部件配套企业，这将大幅提升零部件本地配套率，为加快湖南汽车产业链布局、推动产业集群化发展提供强有力的支持。

 

广汽集团曾庆洪董事长讲话

 

随着广汽三菱研发中心和零部件产业园项目的实施，广汽三菱将建成以整车工厂为中心，发动机工厂和研发中心为两翼，辐射周边汽车零部件配套企业的发展格局。

 

当天，广汽三菱发动机工厂也正式投产。

 

湖南省委书记杜家毫考察广汽三菱发动机工厂，并在奕歌车型上签名。

 

广汽三菱发动机工厂落户长沙经开区，占地面积324亩，包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区，一期年产能达20万台。项目自2017年3月开工建设，只用了短短18个月就实现项目投产。

 

发动机工厂正式启动投产

 

广汽三菱发动机工厂以世界级标准建设，具备三个“先进”——先进工厂、先进技术、先进品质。其技术水平、产品品质、先进设备均处于行业内的领先地位。其中，发动机装配线用柔性化生产线，目前生产欧蓝德用的2.0L，2.4L自然吸气发动机和即将上市的奕歌车型用的1.5T双喷射涡轮增压发动机。同时，这条生产线也是整个三菱汽车在全球首个实现这3种机型混线生产的生产线。发动机装配自动化率约50%。

 

发动机这一核心零部件本地化，将有效扩充广汽三菱产能，成为企业发展新的增长点，也伴随着新车诞生。作为广汽三菱全新重磅车型，奕歌搭载了代号4B40，排量1.5L的三菱新世代Down-sizing涡轮增压双喷射发动机。

 

 

4B40发动机最大的技术亮点是燃油双喷射系统能精准控制发动机，在不同工况下选用不同喷射方式或组合方式，实现性能优势互补，有效降低发动机的噪声，提高动力性与经济性，降低二氧化碳与炭烟排放，满足更高的排放标准。

 

广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将牢牢把握高质量发展要求，加快推进重点项目建设，进一步深化与湖南省、长沙市的合作，不断拓宽合作领域，巩固合作成果，实现互惠互利、共同发展，为加速湖南汽车产业“中部崛起”作出积极贡献。