“这款新车最大的竞争力，是在城市道路上开车的实际续航里程数，基本是在330公里以上。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋如此评价不久前上市的纯电动名爵EZS。

 

3月30日，北京前门北京坊星巴克旗舰店前，纯电动名爵EZS正式上市。这是名爵品牌首款纯电动车，当然，它的“第一”标签还不止这个。

 

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋

 

纯电动名爵EZS的上市发布会被称为“全球上市发布会”，全球同一的品质标准是重要原因。“对MG名爵来讲，要把握未来的趋势，必须要拿出比较有竞争力的东西。纯电动名爵EZS定价低，再加上它的全球同一品质的高性能，我们希望这样把MG品牌新能源的知名度扩大。”王晓秋如此说道。

 

据官方介绍，在满足国内标准基础之上，纯电动名爵EZS成为了国内首款符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV。

 

上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军

 

对于这些标准的满足，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军介绍说：“从车的角度，像E-MARK、REACH等欧洲法规认证，更多是关注对车辆所有零部件的合规性，包括对人体的伤害，以及最后车子报废对环境的污染，不光是电动车相关的零件，是所有的零件都要符合欧洲标准，这些纯电动名爵EZS都做到了。”

 

朱军接着表示，除了这些，还要适应全球的基础设施，适用不同地区的气候环境，“印度和泰国的夏天都很热，北欧国家冬天很冷，这些环境下电动车能不能正常工作，必须要做一些相应测试。纯电动名爵EZS在全球这些极端气候和道路环境市场，都进行了大量的试验，达到这些国家的使用条件。”

 

有了这些标签做背书，再加上2019新能源车补贴新政的推出，纯电动名爵EZS的价格更加备受期待。

 

此次纯电动名爵EZS推出4款车型，前一万名购车用户可享1万元限时立减补贴，实际补贴后全国统一零售价10.98万-13.98万元，MG名爵还特别推出特权购车方案，9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，享999特权！

 

此外，购买纯电动名爵EZS还可享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%、互联网车型基础流量和基础服务终身免费、1年零利率等多重礼遇！ 

 

上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国

 

对于这个价格，王晓秋表示：“我希望提供给客户一款可靠、有长期质量承诺的产品，并且在大部分老百姓可以接受的价格区间之内。”他认为，在这个价格区间里，续航里程、性能、智能等角度，纯电动名爵EZS是所有车型里边最具有竞争力的。

 

对于2019新能源车补贴新政，王晓秋认为是好事，他表示，新能源政策退坡是一定的，也一定支持政策的退坡，因为这个行业长期靠政府补贴的话，那企业是生存不下去的。目前为止，跟传统燃油车相比，新能源汽车的优势还没有完全发挥出来。

 

据悉，纯电动名爵EZS的NEDC工况续航里程为335公里。在这个动不动就4、500公里续航的年代，335公里并不属于绝对领先的水平。但在王晓秋看来，真实续航里程才是最实在的，“我们的实际续航能力是最强的。消费者的实际续航里程跟我们公布的续航里程非常接近，我们真正的续航能力在市场这一个阶段、在差不多标的范围内是最具有竞争力的。”

 

 

朱军则表示：“装电池续航里程会长一些，但是带来的问题就是成本会更高，并且要更高能量密度的体系支撑。论技术，会有一些朋友研究我的电池系统，会发现很多创新的东西在里边。这个创新还是要保证安全、可靠、耐久，我们还是坚持满足整个全工况的气候环境的需求，还要满足8年20万公里衰减不超过30%。”

 

上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国也表达了相同的观点，“我们标的是335公里的续航里程，开起来实际上基本上都在300公里以上，一些车型的续航里程标到400公里，但是还开不到我们的续航，因为我们装了很多的系统，高压PTC、水冷等等，整个配备的技术比较高。”

 

最后，朱军提到了氢燃料电池技术，在他看来，成本是最核心的问题。“燃料电池我觉得是非常长远的事情，它做不到电动车的成本价格，就不要做；今天电动车如果做不到燃油车的价格，也不要做。”